Amortiguadores de gas para capó delantero de BYD ATTO 3 – Kit de elevación doble, atornillado, sin taladrar

El ATTO 3 sale de fábrica con una varilla de apoyo manual que sujeta su capó delantero: un malabarismo a dos manos cada vez que rellena el líquido limpiaparabrisas o carga el maletero delantero. Este kit de amortiguadores de gas dobles sustituye la varilla para siempre: levante el capó unos centímetros y los amortiguadores toman el relevo, elevándolo suavemente y manteniéndolo abierto mientras sus dos manos quedan libres.

El kit está construido para el compartimento delantero del ATTO 3. Dos amortiguadores de gas trabajan como un par combinado, uno a cada lado, para que el capó suba de forma uniforme sin torcerse. Los extremos inferiores se montan en la carrocería sobre los pernos de rótula suministrados, los soportes superiores se atornillan a los puntos de bisagra del capó utilizando las posiciones de tornillo existentes del coche, y las bocas de los amortiguadores encajan en los pernos de rótula con un clic positivo. No se taladra ningún agujero en ningún sitio: cada fijación del kit cae sobre un punto que el coche ya tiene.

• Ambas manos libres, siempre — cargar el maletero delantero, rellenar el líquido limpiaparabrisas, alcanzar la batería de 12V o limpiar el compartimento deja de ser un ejercicio con una mano y una varilla de apoyo clavándose en la muñeca.
• El capó se levanta solo — suelte el cierre, levante el borde delantero un poco, y la presión del gas hace el resto de la elevación en un movimiento suave y amortiguado. Cerrar es igual de controlado: tire del capó hacia abajo contra una suave resistencia y ciérrelo.
• Un par, equilibrado por diseño — los amortiguadores de ambos lados comparten el peso del capó, así que se abre recto y queda nivelado a plena altura en vez de apoyarse en una sola varilla en una esquina.
• Atornillado en el sentido más estricto — los soportes y pernos de rótula del kit utilizan los puntos de montaje existentes del ATTO 3. El coche no se taladra, ni se corta ni se suelda, y todo el kit se desatornilla con la misma limpieza.
• Completa el maletero delantero — el espacio de almacenamiento bajo el capó del ATTO 3 es un espacio realmente útil; los amortiguadores lo convierten de una novedad ocasional en un compartimento cotidiano que realmente usará para cables de carga y compras.

• 2 × amortiguadores de gas — par combinado izquierdo/derecho en negro, con extremos de boca de rótula que encajan en los pernos
• 2 × soportes de capó — acero negro, cada uno con su perno de rótula montado, que se atornillan a los puntos de bisagra del capó
• 2 × pernos de rótula roscados con tuercas y arandelas — los soportes del lado de la carrocería, como se muestran dispuestos en las fotos del kit
• Toda la tornillería necesaria está en la caja; las únicas herramientas son las llaves/vasos que ya posee

• Vehículo: BYD ATTO 3
• Años del modelo: 2022, 2023, 2024, 2025 y 2026
• Posición: capó delantero, un amortiguador por lado
• Sustituye: la varilla de apoyo manual de fábrica, que puede dejarse en su sitio sin usar o retirarse
• Disposición de la dirección: sirve para coches con volante a la izquierda y a la derecha: la tornillería del compartimento delantero es común a ambos

1. Abra el capó y coloque la varilla de apoyo de fábrica. Trabaje un lado cada vez para que el capó esté siempre apoyado.
2. Atornille el soporte suministrado al punto de bisagra del capó de ese lado, reutilizando la posición del tornillo de bisagra como se muestra en las fotos de montaje.
3. Monte el perno de rótula roscado en el punto de montaje del lado de la carrocería en la aleta interior, con su arandela y tuerca, y apriételo hasta el fondo.
4. Presione las bocas del amortiguador sobre los dos pernos de rótula hasta que cada una haga clic: cilindro hacia el soporte del capó, extremo de vástago hacia la carrocería, exactamente como se muestra.
5. Repita en el otro lado, luego retire la varilla de apoyo y baje el capó despacio en el primer cierre para observar cómo ambos amortiguadores se desplazan rectos. Después, ábralo y ciérrelo unas cuantas veces: la acción es suave desde el primer ciclo.

• Tipo: amortiguadores de gas (muelles de gas), par combinado
• Acabado: cilindros y vástagos negros con extremos de boca de rótula de acero
• Montaje: sistema de perno de rótula y soporte, se atornilla a puntos existentes: cero taladros
• Cantidad: 2 amortiguadores + toda la tornillería de soportes y pernos para ambos lados
• Funcionamiento: autoelevable una vez desbloqueado y levantado más allá del punto de inflexión; mantiene el capó en plena apertura con las manos libres

¿El kit realmente no necesita taladrar?
Correcto: mire las fotos de la tornillería: soportes, pernos de rótula roscados, tuercas y arandelas, todos diseñados en torno a puntos de fijación que el ATTO 3 ya tiene en las bisagras del capó y las aletas interiores. El montaje es solo trabajo de llave.

¿Basta un amortiguador? ¿Por qué un par?
El kit es un par combinado a propósito. Dos amortiguadores comparten la carga simétricamente, así que el capó sube nivelado, se mantiene nivelado y cierra sin torcerse en sus bisagras: un solo amortiguador carga una esquina y tuerce el panel cada vez que se mueve.

¿Cómo cambia la apertura en el día a día?
Suelte el cierre como siempre y levante el borde delantero unos centímetros; los amortiguadores llevan entonces el capó hasta su plena altura y lo mantienen allí. Para cerrar, tire del capó hacia abajo con presión constante y empújelo hacia el cierre: sin varilla que desenganchar, guardar u olvidar.

¿El capó seguirá cerrando a ras y enclavando correctamente?
Sí. Los amortiguadores se montan fuera de la trayectoria de cierre del capó y se comprimen al bajar el capó; las holguras de los paneles y el enclavamiento del cierre no cambian, como muestran las fotos de montaje con las líneas de cierre del capó intactas.

¿Qué pasa con el frío?
Los amortiguadores de gas funcionan un poco más suavemente con mucho frío: la elevación se siente más lenta y pide un poco más de ayuda en la primera elevación de una mañana helada, y luego se comporta con normalidad. A temperaturas cotidianas la acción es exactamente como se describe.

¿Puedo volver a la varilla de apoyo?
En cualquier momento. Los amortiguadores se sueltan de sus pernos de rótula y los soportes se desatornillan de los puntos originales, devolviendo el compartimento delantero a su estado de fábrica sin marcas.

¿Para qué uso el acceso liberado?
Todo lo que vive bajo el capó del ATTO 3: el compartimento de almacenamiento delantero, el depósito del líquido limpiaparabrisas, la batería de 12V y el depósito del líquido de frenos se convierten todos en trabajos a dos manos en vez de un ejercicio de equilibrio.

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