Escovas limpa-para-brisas dianteiras (2 unid.) para BYD ATTO 3 – Par de escovas planas de 24" + 17"

Riscos, manchas e aquele guincho entrecortado sobre o vidro — as escovas do seu ATTO 3 estão a dizer-lhe que a borracha desistiu. Este par combinado repõe um varrimento limpo e silencioso no para-brisas em cerca de dois minutos por lado, sem ferramentas e sem adivinhar os tamanhos.

As escovas dianteiras são um conjunto combinado, não duas unidades soltas. O ATTO 3 usa uma escova longa do lado do condutor e uma mais curta do lado do passageiro, e este pacote contém exatamente essa combinação — uma escova de 24 polegadas e uma de 17 polegadas, ambas do tipo plano com o conector Top-Lock que os braços limpa-para-brisas do ATTO 3 usam. Encaixe-as e toda a área varrida do vidro fica coberta de ponta a ponta, tal como o conjunto de fábrica no primeiro dia.

• Os tamanhos já estão resolvidos — 24 polegadas para o lado do condutor, 17 polegadas para o lado do passageiro. Esse é o emparelhamento de fábrica do ATTO 3 (mostrado no diagrama de tamanhos das fotografias), pelo que ambas as escovas chegam corretas. Sem medir as suas escovas velhas, sem devoluções por tamanho errado.
• Pressão de escova plana, de ponta a ponta — duas calhas de aço elástico dentro de cada escova dobram-se à curva do para-brisas do ATTO 3 e mantêm a borda de borracha assente em todo o seu comprimento. Nenhuma faixa por varrer no meio do varrimento nem pontas levantadas nas bordas — os dois modos de falha das escovas de armação gastas.
• Cobertura aerodinâmica com defletor — a cobertura de comprimento total usa o fluxo de ar à velocidade de autoestrada para pressionar a escova sobre o vidro em vez de a levantar, pelo que o varrimento se mantém limpo e sem vibrações quando o tempo está pior.
• Borracha silenciosa, corte limpo — uma borda de varrimento cortada com precisão desliza em vez de arrastar. O guincho, o salto e a mancha de uma borda velha endurecida desaparecem desde o primeiro varrimento.
• Troca sem ferramentas em dois minutos — o conector Top-Lock pré-montado funciona com uma pressão, um deslizamento e um clique (a sequência completa está fotografada). Se consegue abrir uma fivela de cinto de segurança, consegue trocar estas escovas.

• Conector: encaixe Top-Lock de botão a condizer com o braço limpa-para-brisas do ATTO 3 — a patilha de bloqueio do braço encaixa na janela quadrada do adaptador e bloqueia com um clique audível.
• Arquitetura da escova: design plano sem armação com calhas elásticas internas duplas (mostradas na fotografia de secção transversal) para distribuição uniforme da pressão sobre vidro curvo.
• Defletor: cobertura aerodinâmica de uma só peça com pontos de flexão segmentados, para a escova seguir a curva do vidro sem dobrar.
• Proteção da borda: cada escova é enviada com uma tira protetora sobre a borda de borracha (mostrada na última fotografia). Retire-a depois da montagem para a borda de varrimento chegar ao vidro como nova de fábrica, intacta perante a embalagem e o manuseamento.

• Veículo: BYD ATTO 3
• Posição: para-brisas dianteiro, lado do condutor + lado do passageiro
• Tamanhos das escovas: 24 pol. (610 mm) lado do condutor · 17 pol. (430 mm) lado do passageiro
• Conector: Top-Lock de botão
• Quantidade: 2 escovas — um par dianteiro completo. O limpa-para-brisas traseiro é uma escova à parte e não faz parte deste conjunto.
• Volante à esquerda e à direita: o mesmo emparelhamento serve para ambos — monte a escova de 24 pol. no lado do condutor do seu carro e a de 17 pol. no lado do passageiro.

1. Estacione com os limpa-para-brisas acessíveis. Se o seu ATTO 3 esconde os limpiadores em baixo em repouso, ative a posição de serviço dos limpa-para-brisas nas definições do veículo para os braços se levantarem livres da borda do capô. Levante o braço para longe do vidro e deixe-o em pé — volte a apoiá-lo apenas quando a escova nova estiver colocada, para o braço nu nunca bater no vidro.
2. Pressione o botão do conector da escova velha e deslize a escova para baixo para fora do braço, exatamente como se mostra na fotografia de instalação.
3. Deslize a escova nova sobre o braço até a patilha de bloqueio fazer clique na janela do adaptador. Puxe com firmeza — uma escova bloqueada não se move.
4. Retire a tira protetora da borda de borracha, baixe o braço suavemente sobre o vidro e repita do outro lado.
5. Acione os lava-para-brisas e alguns varrimentos. Um par novo limpa o vidro de forma limpa e silenciosa desde a primeira passagem.

• Conteúdo: 1 × escova dianteira de 24 pol., 1 × escova dianteira de 17 pol.
• Tipo: escovas planas sem armação com defletor aerodinâmico
• Conector: Top-Lock, pré-montado
• Compatibilidade: para-brisas dianteiro de BYD ATTO 3
• Cuidado: limpe a borda de borracha com um pano húmido sempre que lavar o carro — a areia na borda é o que encurta a vida de uma escova. Substitua o par a cada 6–12 meses, ou ao primeiro regresso de riscos e vibrações.

Que escova vai para cada lado?
A escova longa de 24 polegadas vai para o lado do condutor e a curta de 17 polegadas para o lado do passageiro. Isso vale tanto para carros com volante à esquerda como à direita — «lado do condutor» é a única etiqueta que precisa de seguir.

Encaixam diretamente nos braços limpa-para-brisas do meu ATTO 3?
Sim. As escovas trazem o conector Top-Lock de botão que o ATTO 3 usa, pré-montado fora da embalagem. Deslizam sobre o braço e encaixam bloqueadas — sem procurar adaptadores, sem ferramentas, sem mais nada para comprar.

Porque substituir ambas as escovas ao mesmo tempo?
Ambas as escovas viveram o mesmo sol, geada e quilometragem, pelo que ambas as bordas estão igualmente gastas. Trocar apenas uma deixa a escova velha a riscar o seu campo de visão principal e desgasta a escova nova de forma desigual. Um par combinado repõe toda a área varrida num só trabalho.

O limpa-para-brisas traseiro está incluído?
Não. Este é o par dianteiro — condutor e passageiro. A escova traseira do ATTO 3 é uma escova diferente e mais curta, com o seu próprio encaixe, e desgasta-se muito mais lentamente do que as dianteiras.

O que é a tira ao longo da borda de borracha nas fotografias?
É o protetor de transporte da borda de varrimento. Mantém a borracha cortada com precisão impoluta na embalagem. Monte primeiro a escova e depois retire a tira antes de baixar o braço — a montagem é mostrada passo a passo nas fotografias.

Quanto tempo vão durar?
Conte com 6–12 meses de condução diária com um conjunto, conforme o clima — o sol forte e a geada envelhecem a borracha mais depressa. Quando os riscos ou o ruído regressam, a borda endureceu e é hora do próximo par. Manter a borda limpa em cada lavagem do carro leva-o ao extremo longo desse intervalo.

As minhas escovas velhas vibram embora pareçam bem — as novas vão resolver?
Quase de certeza, sim. A vibração e o guincho vêm de borracha que endureceu e assumiu a forma do seu ângulo de repouso, algo que o olho não consegue julgar. Bordas frescas e flexíveis nestas escovas planas assentam planas e deslizam — o ruído e o salto param com a troca.

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