BYD SEAL U / SEALION 6 / SONG PLUS（2023–2024）用アルミペダルカバー – 滑り止め付き、4カラー

SEAL Uの純正ペダルは、ほかはプレミアムなキャビンの中で地味な黒いラバーパッドにすぎません。このアルミ製セットは、足元を車の中で最もスポーティな場所に変え、しかもシューズをより強くグリップします。

各セットは組み合わせのペアです。幅広のブレーキペダルカバー1枚と、SEAL Uのペダル面に合わせて形作られたロングタイプのアクセルペダルカバー1枚で、アクセルの下端のフレア形状も含みます。ヘアライン仕上げのアルミ面には深い水平のラバーストリップが備わり、足が滑るのではなくしっかりと定まります。雨の日の濡れた靴底では特にそれが実感できます。アルマイトカラーと「Build Your Dreams」のレタリングが、足元全体に完成されたスポーツカーの佇まいを与えます。

• 見た目だけではない本物のグリップ — 盛り上がった黒いラバーストリップが両ペダルの全幅にわたって走り、シューズのトレッドに食い込みます。アクセルには長さ方向に十一本のストリップ、ブレーキには面全体に幅広のバーが五本備わります。
• この車のために形作られた設計 — アクセルカバーはSEAL Uのペダルの高い輪郭と張り出したベースにぴったりと沿い、ブレーキカバーは幅広の長方形パッドに合います。これは車種専用セットであり、小さいペダル上でガタつく汎用プレートではありません。
• 4色のアルマイトカラー — 純正プラスな印象のシルバー、キャビンのスポーティなアクセントになるブルーとレッド、ステルスな仕上がりのブラックです。カラーは塗装を上から重ねたものではなく、金属の中のアルマイト層です。
• 穴あけ不要、ネジ不要 — カバーは機械的にペダルに固定されます。ブレーキカバーは外れやすい純正ラバーパッドと交換し、アクセルカバーはペダルにスライドさせて保持用の裏面でロックします。ペダルアームには一切手を触れません。
• 双方向の保護 — アルミが靴底や砂粒による日常の擦れを受け止めるため、下の純正ペダルパッドは摩耗しません。

• シルバー — 黒いラバーストリップ付きの明るいヘアラインアルミ。SEAL Uのキャビンのメタルトリムに合う、クラシックなスポーツペダルの仕上げです。
• ブルー — 鮮やかなアルマイトブルー。SEAL Uのインテリアのブルー系の色調やアンビエントライトと自然になじみます。
• ブラック — 黒いストリップ付きのダークなヘアライン仕上げ。さりげない、オールブラックの足元の印象です。
• レッド — アルマイトレッド。最も大胆な選択肢で、ドアを開けるたびにはっきりとしたパフォーマンスのアクセントになります。

• 車両： BYD SEAL U DM-iおよびSEAL U EV — 中国ではSong Plus、オーストラリアとニュージーランドではSealion 6として販売されています。3つの名称すべてに同じペダルセットが対応します
• モデルイヤー： 2023年および2024年
• ペダル： 2ペダルのオートマチックレイアウト — すべてのSEAL Uはオートマチックで、このセットは備わる2枚のペダル両方をカバーします
• 数量： 2点 — アクセルカバー1 × 点、ブレーキカバー1 × 点

1. まずブレーキから： 純正ラバーパッドをブレーキペダルから剥がします。金属プレートに被さるように伸びており、手で外せます。新しいカバーを角の1つから装着し、ゴム製の保持縁をプレートの4辺すべてに沿わせて、平らでまっすぐに収まるまでなじませます。
2. アクセル： アクセルカバーを上からペダルに沿って下向きにスライドさせ、保持用の裏面が全長にわたってペダルの縁を掴むよう、奥まで押し込みます。
3. 引っ張りテスト： 各カバーをしっかりと引っ張り、両ペダルをフルストロークで数回踏み込みます。正しく装着されたカバーは動かず、グラつかず、角が浮き上がることもありません。これで完了です。

• 素材： ラバー製滑り止めストリップ入りのアルミ合金
• 仕上げ： ヘアライン、アルマイト — シルバー、ブルー、ブラック、レッドのいずれか
• ディテール： 両ペダルの面全体にわたる「Build Your Dreams」のレタリング
• 取り付け方法： スライド式の保持フィット — 穴あけ不要、ネジ不要、接着剤不要
• 同梱物： アクセルペダルカバー1 × 点、お選びのカラーのブレーキペダルカバー1 × 点
• お手入れ： 湿らせた布で拭いてください。ラバーストリップは砂粒や泥を水で洗い流せます

セットは何枚のペダルをカバーしますか？
2枚です。アクセルとブレーキで、SEAL Uのペダル一式すべてです。この車のすべてのバージョン（DM-iハイブリッドとフルEV）は同じ2ペダルのオートマチックレイアウトを採用しており、両カバーはまさにそのペダルに合わせて形作られています。

濡れた状態で金属ペダルに足が滑りませんか？
いいえ。ラバーストリップはまさにそのためにあります。シューズが触れるのは盛り上がったラバーバーであり、むき出しの金属ではありません。バーはタイヤのトレッドのように水を逃がします。雨天時のグリップは、滑らかな純正ラバーパッドよりも明らかに強くなります。

ペダルに穴あけやネジ止めが必要ですか？
いいえ。穴あけは一切なく、ペダルアームにも手を触れません。ブレーキカバーは取り外し可能な純正ラバーパッドの代わりとなり、アクセルカバーは保持用の裏面でペダルにクランプされます。どちらも、取り付けたときと同じ方法で外せます。

走行中にカバーが緩むことはありませんか？
カバーはペダルの寸法に合わせて成形されているため、保持縁がペダル全体を張力で掴みます。緩む余地はありません。完全に装着し（取り付け手順の引っ張りテスト）、しっかりと固定されます。ゆるい装着は、カバーの不具合ではなく、縁がまだペダルに被さっていないことを意味します。

Sealion 6に適合しますか？
はい。オーストラリアとニュージーランドで販売されるSealion 6は、市場名でのSEAL Uであり、中国でのSong Plusも再び同じ車両です。ペダルは同一で、このセットは3つすべてに適合します。

シューズが擦れる部分のカラーは摩耗しませんか？
カラーはアルマイトです。金属の表面層の一部であり、上から重ねたコーティングではありません。接触点は面から盛り上がったラバーストリップなので、カラーの仕上げにシューズが触れることはほとんどありません。

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