BYD ATTO 3用フロントワイパーブレード（2本）– 24インチ＋17インチ ビームブレードペア

筋、拭き残し、ガラスを横切るガタガタというきしみ音 — あなたのATTO 3のワイパーが、ゴムが寿命を迎えたことを告げています。このマッチドペアが、片側約2分で、工具もサイズの推測もなしに、クリーンで静かな拭き取りをフロントガラスに取り戻します。

フロントワイパーは2本バラではなくマッチドセットです。ATTO 3は運転席側に長いブレード、助手席側に短いブレードを使用し、このパックにはまさにその組み合わせが入っています。24インチブレードと17インチブレードで、どちらもATTO 3のワイパーアームが使用するTop-Lockコネクター付きのビームタイプです。取り付ければ、ガラスの拭き取りエリア全体が端から端までカバーされ、初日の純正セットと同じになります。

• サイズはすでに決まっている — 運転席側24インチ、助手席側17インチ。これがATTO 3の純正ペアリングです（写真のサイズ図に表示）。そのため両ブレードとも正しいものが届きます。古いブレードを測る必要も、サイズ違いによる返品もありません。
• 端から端までのビームブレード圧力 — 各ブレード内の2本のスプリングスチールレールがATTO 3のフロントガラスのカーブに沿ってしなり、ゴムエッジを全長にわたって押し下げます。拭き取りの中央に残る帯も、端の浮き上がった先端もありません。摩耗したフレームタイプブレードの2つの故障モードです。
• エアロダイナミックなスポイラーカバー — フルレングスのカバーが高速走行時の気流を利用してブレードを持ち上げるのではなくガラスに押し付けるため、天候が最悪のときでも拭き取りはクリーンでチャタリングがありません。
• 静かなゴム、クリーンな切れ — 精密にカットされた拭き取りエッジは引きずるのではなく滑ります。硬化した古いエッジのきしみ、跳ね、拭き残しは最初の拭き取りから消えます。
• 工具不要の2分交換 — あらかじめ取り付けられたTop-Lockコネクターは、押して、スライドさせて、カチッとはめるだけです（全手順は写真付き）。シートベルトのバックルを開けられる方なら、これらのブレードを交換できます。

• コネクター： ATTO 3のワイパーアームに適合するプッシュボタン式Top-Lockフィッティング。アームのロックタブがアダプターの四角い窓に噛み合い、聞き取れるクリック音でロックします。
• ブレード構造： 湾曲したガラス全体に均等な圧力分布をもたらすデュアル内蔵スプリングレール付きフレームレスビーム設計（断面写真に表示）。
• スポイラー： セグメント化されたフレックスポイント付き一体型エアロダイナミックカバーにより、ブレードは折れることなくガラスのカーブに沿います。
• エッジ保護： 各ブレードにはゴムエッジ上に保護ストリップが付いた状態で出荷されます（最後の写真に表示）。取り付け後に剥がすことで、拭き取りエッジは梱包や取り扱いに触れることなく工場出荷時の新鮮さでガラスに届きます。

• 車両： BYD ATTO 3（Yuan PLUS）
• 位置： フロントガラス、運転席側＋助手席側
• ブレードサイズ： 運転席側24インチ（610mm）・助手席側17インチ（430mm）
• コネクター： Top-Lockプッシュボタン
• 数量： ブレード2本 — フロントペア1組。リアワイパーは別のブレードで、このセットには含まれていません。
• 左ハンドルと右ハンドル： 同じペアリングが両方に対応します。お車の運転席側に24インチブレードを、助手席側に17インチを取り付けます。

1. ワイパーに手が届く場所に駐車します。お車のATTO 3が停止時にワイパーを低く格納する場合は、車両設定からワイパーサービスポジションをオンにして、アームがボンネットの縁から離れて持ち上がるようにします。アームをガラスから離して立てたままにします。新しいブレードを取り付けた後にのみ戻します。裸のアームがガラスに跳ね返ることはありません。
2. 古いブレードのコネクターのボタンを押し、取り付け写真のとおりにブレードをアームから下にスライドさせて外します。
3. 新しいブレードをアームにスライドさせ、ロックタブがアダプターの窓にカチッとはまるまで押し込みます。しっかり引っ張ります。ロックされたブレードは動きません。
4. ゴムエッジの保護ストリップを剥がし、アームをガラスにゆっくり下ろして、反対側でも繰り返します。
5. ウォッシャーを作動させ、数回拭きます。新しいペアは最初の拭き取りからガラスをクリーンで静かに拭きます。

• 内容： 24インチフロントブレード1本、17インチフロントブレード1本
• タイプ： エアロダイナミックなスポイラー付きフレームレスビーム（フラット）ワイパーブレード
• コネクター： Top-Lock、あらかじめ取り付け済み
• 適合： BYD ATTO 3／Yuan PLUS フロントガラス
• お手入れ： 車を洗うたびにゴムエッジを湿った布で拭きます。エッジの砂利がブレードの寿命を縮めます。ペアは6～12か月ごとに交換するか、筋やチャタリングが戻ったら交換します。

どちらのブレードがどちら側ですか？
長い24インチブレードは運転席側、短い17インチブレードは助手席側です。これは左ハンドル車と右ハンドル車の両方に当てはまります。「運転席側」という表示だけに従えば十分です。

私のATTO 3のワイパーアームに直接適合しますか？
はい。ブレードにはATTO 3が使用するTop-Lockプッシュボタンコネクターがパックからあらかじめ取り付けられています。アームにスライドさせてカチッとロックします。アダプター探しも、工具も、別途購入するものも不要です。

なぜ両方のブレードを同時に交換するのですか？
両ブレードとも同じ日光、霜、走行距離を経験しているため、両エッジとも同じように摩耗しています。1本だけ交換すると、古いブレードが主な視野に筋を残し、新しいブレードを不均一に摩耗させます。マッチドペアにより、拭き取りエリア全体が1回の作業で回復します。

リアワイパーは含まれていますか？
いいえ。これはフロントペアです。運転席と助手席です。ATTO 3のリアブレードは異なる短いブレードで、専用の取り付けがあり、フロントよりもはるかにゆっくり摩耗します。

写真のゴムエッジに沿ったストリップは何ですか？
拭き取りエッジの輸送保護材です。精密にカットされたゴムをパック内で新品のまま保ちます。まずブレードを取り付け、次にアームを下ろす前にストリップを剥がします。取り付けは写真で段階的に示されています。

どれくらい持ちますか？
1セットで日常の走行で6～12か月を想定してください。気候によって異なります。強い日光と霜がゴムを最も早く劣化させます。筋やノイズが戻ってきたら、エッジが硬化しており、次のペアの時期です。洗車のたびにエッジをきれいに拭くことで、その範囲の長い方まで持ちます。

古いブレードは見た目は問題ないのにガタつきます。新しいものに交換すれば直りますか？
ほぼ確実に直ります。ガタつきときしみは、ゴムが硬化して駐車角度で形状が固定されたことに起因し、目では判断できません。これらのビームブレードの新しく柔軟なエッジは平らに密着して滑ります。交換によりノイズと跳ねが止まります。

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