BYD ATTO 3用フロントフードガスストラット – ツインリフトキット、ボルトオン、穴あけ不要

ATTO 3は、フロントフードを手動のプロップロッドで支えた状態で工場を出ます。ウォッシャー液を補充したりフロントトランクに荷物を積んだりするたびに両手を使うジャグリングです。このツインガスストラットキットがロッドに完全に取って代わります。フードを数センチ持ち上げるとストラットが引き継ぎ、スムーズに持ち上げて両手が自由なまま開いた状態を保持します。

このキットはATTO 3のフロントコンパートメント用に作られています。2本のガス充填ストラットがマッチドペアとして両側に1本ずつ働き、フードがねじれることなく均等に上がります。下端は付属のボールスタッドでボディに取り付け、上部ブラケットは車の既存のボルト位置を使ってフードヒンジポイントにボルト止めされ、ストラットのソケットはボールスタッドに確実なクリック感でスナップします。どこにも穴は開けません。キットのすべての固定具は車がすでに持っているポイントに収まります。

• 毎回両手が自由 — フロントトランクへの荷積み、ウォッシャー液の補充、12Vバッテリーへのアクセス、コンパートメントの拭き掃除が、プロップロッドが手首に食い込む片手作業ではなくなります。
• フードが自ら持ち上がる — ラッチを解除し、先端を少し持ち上げると、ガス圧が残りのリフトを1つの滑らかでダンピングされた動きで担います。閉めるときも同様にコントロールできます。穏やかな抵抗に逆らってフードを引き下げ、ラッチします。
• 設計上バランスの取れたペア — 両側のストラットがフードの重量を分担するため、1つのコーナーのロッド1本に頼るのではなく、まっすぐ開き、フルハイトで水平に保たれます。
• 真の意味でのボルトオン — キットのブラケットとボールスタッドはATTO 3の既存の取り付けポイントを使用します。車に穴を開けたり、切ったり、溶接したりすることはなく、キット全体も同じようにきれいにボルトを外せます。
• フロントトランクが完成する — ATTO 3のフード下収納は本当に役立つスペースです。ストラットにより、たまの目新しさから、充電ケーブルや買い物に実際に使う日常のコンパートメントへと変わります。

• ガスストラット2本 — ブラックのマッチド左右ペアで、スタッドにスナップするボールソケット端付き
• フードブラケット2個 — ブラックのスチール製で、それぞれボールスタッド付き、フードヒンジポイントにボルト止め
• ネジ付きボールスタッド2個（ナット・ワッシャー付き） — ボディ側マウントで、キット写真のとおりに配置して表示
• 必要な金具はすべて箱に入っています。必要な工具はすでにお持ちのスパナ／ソケットだけです

• 車両： BYD ATTO 3
• 年式： 2022年式、2023年式、2024年式、2025年式、2026年式
• 位置： フロントフード（ボンネット）、片側1本
• 置き換え： 工場出荷時の手動プロップロッドで、未使用のまま残すことも取り外すこともできます
• ハンドル位置： 左ハンドル車と右ハンドル車の両方に適合 — フロントコンパートメントの金具は両方に共通です

1. フードを開け、工場出荷時のプロップロッドを立てます。フードが常に支えられるよう、片側ずつ作業します。
2. 付属のブラケットをその側のフードヒンジポイントにボルト止めし、取り付け写真のとおりヒンジボルト位置を再利用します。
3. ネジ付きボールスタッドをインナーフェンダーのボディ側取り付けポイントに、ワッシャーとナットとともに取り付け、しっかり締めます。
4. ストラットのソケットを2つのボールスタッドに、カチッと音がするまで押し込みます。シリンダーをフードブラケット側に、ロッド端をボディ側に、写真のとおりにします。
5. 反対側でも繰り返し、プロップロッドを取り外して、最初の閉めでフードをゆっくり下げ、両方のストラットがまっすぐに動くのを確認します。その後、数回開閉します。動作は最初のサイクルからスムーズです。

• タイプ： ガス充填リフトストラット（ガススプリング）、マッチドペア
• 仕上げ： スチール製ボールソケット端付きブラックシリンダーとロッド
• 取り付け： ボールスタッドとブラケットシステムで、既存のポイントにボルト止め — 穴あけゼロ
• 数量： ストラット2本＋両側分のブラケットとスタッド金具一式
• 動作： ラッチを解除してブレークオーバーポイントを超えて持ち上げるとセルフリフトし、フルオープンでハンズフリーに保持します

本当に穴あけは不要ですか？
そのとおりです。金具写真をご覧ください。ブラケット、ネジ付きボールスタッド、ナット、ワッシャーはすべて、ATTO 3がフードヒンジとインナーフェンダーにすでに持っている固定ポイントを中心に設計されています。取り付けはスパナ作業のみです。

ストラット1本では不十分ですか？なぜペアなのですか？
キットは意図的にマッチドペアです。2本のストラットが荷重を対称に分担するため、フードは水平に上がり、水平に保たれ、ヒンジでねじれることなく閉じます。1本のストラットでは1つのコーナーに荷重がかかり、動くたびにパネルがねじれます。

日常の開け方はどう変わりますか？
通常どおりラッチを解除し、前端を数センチ持ち上げると、ストラットがフードをフルハイトまで運び、そこに保持します。閉めるには、一定の圧力でフードを引き下げ、ラッチに押し込みます。フックを外したり、収納したり、忘れたりするロッドはありません。

フードは引き続き面一に閉じて正しくラッチしますか？
はい。ストラットはフードの閉じ経路から離れて取り付けられ、フードが下がると圧縮します。パネルの隙間やラッチの噛み合いは変わらず、取り付け写真ではフードの閉じ線がそのままの状態で示されています。

寒い時期はどうなりますか？
ガスストラットは深い寒さではやや穏やかに働きます。リフトは遅く感じられ、霜の朝の最初のリフトでは少し多めの手助けが必要ですが、その後は通常どおりに動作します。日常の気温では動作はまさに説明のとおりです。

プロップロッドに戻せますか？
いつでも可能です。ストラットはボールスタッドから外れ、ブラケットは元のポイントからボルトを外すことで、フロントコンパートメントは跡を残さず工場状態に戻ります。

解放されたアクセスは何に使いますか？
ATTO 3のフード下にあるすべてのものです。フロント収納コンパートメント、ウォッシャー液フィラー、12Vバッテリー、ブレーキフルードリザーバーはすべて、バランスを取る作業ではなく両手での作業になります。

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