Oreillers cervicaux pour appuie-tête pour BYD SEALION 7 – Style cuir noir, paire (2 pcs)

Les sièges sport du SEALION 7 vous maintiennent merveilleusement dans les virages — et laissent un vide juste là où votre cou réclame un soutien sur un long trajet. Cette paire d'oreillers cervicaux galbés comble ce vide : des coussins en forme d'os, finition cuir, qui s'attachent aux appuie-tête avant et placent un appui rembourré exactement derrière votre cou et votre tête.

Vous recevez deux oreillers — un pour le conducteur, un pour le passager avant — en noir, avec un panneau central perforé et des surpiqûres contrastées qui s'intègrent naturellement à la sellerie propre du SEALION 7. Le profil large et ailé enveloppe les côtés de votre cou au lieu d'y enfoncer un seul bloc, le noyau en mousse à mémoire de forme épouse votre morphologie puis conserve cette forme, et la fixation par sangle élastique fait de la pose un travail de trente secondes, sans rien modifier.

• Un soutien là où le siège laisse un vide — entre le dossier et l'appuie-tête, il y a une courbe sans soutien à hauteur du cou. Sur un trajet d'autoroute, ce vide est ce que vous ressentez comme des douleurs au cou et aux épaules. Le centre galbé de cet oreiller le comble, pour que votre cou repose au lieu de flotter.
• Une paire, assortie — le conducteur et le passager avant reçoivent le même soutien et l'habitacle paraît fini, pas déséquilibré. Les deux sièges avant réglés en un seul achat.
• Forme d'os ailée, pas un pavé — les extrémités évasées enveloppent les côtés du cou et maintiennent votre tête centrée et confortable quand vous vous adossez à un arrêt de recharge, tandis que le centre creusé porte le cou lui-même.
• Une mousse à mémoire de forme qui vous apprend — le noyau à rebond lent s'assouplit avec la chaleur et la pression, épouse votre cou et votre tête, et reprend sa forme quand vous sortez. Il soutient sans le rebond élastique d'un rembourrage bon marché en fibres.
• Panneau de contact perforé et respirant — le panneau central que votre peau touche est perforé (visible sur les gros plans), de sorte que l'air circule et que la zone de contact reste confortable les jours chauds au lieu de coller.
• Attaché en quelques secondes, transférable d'un siège à l'autre — une sangle élastique entoure l'appuie-tête et maintient l'oreiller à la hauteur choisie. Faites-le glisser vers le haut ou vers le bas pour régler l'ajustement ; détachez-le et passez-le sur un siège arrière pour un passager en quelques secondes.

• Forme : profil galbé en os/papillon, 25 cm de large × 17 cm de haut × 9 cm d'épaisseur — dimensionné pour combler le vide de l'appuie-tête sans encombrer le siège.
• Housse : finition noire style cuir à grain fin, panneaux latéraux lisses et panneau central perforé, finie par des surpiqûres claires contrastées qui rappellent les coutures des sièges du SEALION 7.
• Noyau : mousse à mémoire de forme — soutenante, gardant sa forme et silencieuse (aucun rembourrage qui froisse).
• Fixation : sangle élastique arrière autour de l'appuie-tête ; la hauteur se règle en faisant glisser l'oreiller sur la sangle.
• Entretien : la surface style cuir s'essuie avec un chiffon humide — aucune housse à retirer et à laver.

• Véhicule : BYD SEALION 7 — sièges avant
• Position : attaché aux appuie-tête du conducteur et du passager avant, en haut du dossier
• Quantité : 2 oreillers — une paire, les deux sièges avant
• Couleur : noir
• Dimensions (chaque) : environ 25 × 17 × 9 cm
• Au-delà de la rangée avant : la sangle s'adapte à tout siège doté d'un appuie-tête autour duquel elle peut passer, de sorte qu'un oreiller peut partir vers les sièges arrière chaque fois qu'un passager le souhaite

1. Passez la sangle élastique autour de l'appuie-tête pour que l'oreiller pende sur la face avant du dossier, à la hauteur du vide sous l'appuie-tête.
2. Asseyez-vous, adossez-vous et faites glisser l'oreiller vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce que son centre galbé rencontre la courbe de votre cou — votre tête doit reposer sur l'oreiller, sans être poussée vers l'avant par lui.
3. Placez la sangle de sorte que l'oreiller reste à cette hauteur. Répétez sur le siège passager. C'est toute la pose — et l'inverse est tout aussi rapide.

• Contenu : 2 × oreillers cervicaux (paire)
• Noyau : mousse à mémoire de forme
• Housse : finition noire style cuir, panneau central perforé, surpiqûres contrastées
• Taille (chaque) : environ 25 × 17 × 9 cm
• Fixation : sangle élastique d'appuie-tête, hauteur réglable
• Entretien : essuyer avec un chiffon humide ; tenir à l'écart d'une chaleur directe prolongée

Est-ce un oreiller ou une paire ?
Une paire — deux oreillers sont dans la boîte, un pour le conducteur et un pour le passager avant, comme on le voit sur les photos de pose. Les deux sièges sont assortis et les deux occupants reçoivent le soutien.

Comment se fixe-t-il au siège ?
Une sangle élastique au dos de chaque oreiller entoure l'appuie-tête. Elle maintient l'oreiller contre le haut du dossier, vous le faites glisser à hauteur de votre cou et il reste là. Rien n'est collé, clipsé dans le siège ni modifié — détachez-le et le siège est exactement comme avant.

Va-t-il pousser ma tête vers l'avant ?
Non — c'est ce que la forme empêche. Avec 9 cm d'épaisseur et un centre creusé, l'oreiller comble le vide derrière votre cou plutôt que d'empiler du rembourrage derrière votre tête. Placez-le de sorte que les ailes enveloppent votre cou et que votre tête repose en arrière dedans ; s'il semble haut, faites-le glisser vers le bas sur la sangle jusqu'à ce qu'il disparaisse sous vous.

Le rembourrage est-il vraiment de la mousse à mémoire de forme ?
Oui. Le noyau est une mousse à mémoire de forme à rebond lent : elle s'assouplit et se moule sous la chaleur et le poids de votre cou, conserve ce galbe pendant que vous conduisez et retrouve sa forme quand vous quittez le siège. Elle offre le soutien dense et silencieux visible sur la photo de profil — pas le gonflant élastique d'un coussin rembourré de fibres.

De quoi est faite la housse ?
D'un matériau noir style cuir à grain fin et d'un panneau central perforé là où votre cou entre en contact, fini par des surpiqûres contrastées. Il est choisi pour s'intégrer de façon convaincante à la sellerie propre du SEALION 7 et pour s'essuyer en quelques secondes.

Les passagers arrière peuvent-ils en utiliser un ?
Oui. La sangle entoure tout appuie-tête auquel elle s'adapte, avant ou arrière. Détachez un oreiller de l'avant et passez-le à l'arrière pour un passager arrière — la plupart des propriétaires gardent la paire à l'avant et en prêtent un pour les longs trajets arrière et les siestes aux arrêts de recharge.

Quelle est la taille de chaque oreiller ?
Environ 25 cm de large, 17 cm de haut et 9 cm de profondeur, comme dimensionné sur les photos — assez large pour envelopper le cou avec les deux ailes, assez compact pour laisser les renforts latéraux et l'appuie-tête du siège pleinement utilisables.

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