{"title":"Acessórios para BYD Seal U","description":"Compre acessórios práticos para o Seal U. Esta coleção foca em tapetes e protetores, para-lamas, proteção de ecrã, proteção da porta de carregamento, filtros do habitáculo e armazenamento. Ela é organizada para donos internacionais, mantendo visíveis as diferenças regionais e de configuração importantes. Sobre esta família de modelos: o Seal U é apresentado aqui como um caminho de compra da família de SUVs internacionais relacionados. Os nomes de mercado podem variar, mas um nome partilhado não prova que todo acessório serve em todos os veículos. A compatibilidade é determinada pela evidência em nível de produto, e modelos não relacionados com nomes parecidos continuam separados. O que conferir antes de pedir: confirme motorização EV ou DM-i, ano de produção, lado do volante, tamanho do ecrã e configuração da bagageira. Também revise motorização, lado do volante, material, conteúdo da embalagem e posição de instalação quando a página do produto listar esses itens. Películas paro ecrã exigem o tamanho correto do ecrã; tapetes e protetores exigem o formato correto do chão ou do bagageira; itens de carregamento exigem o conector e a especificação elétrica corretos. Compre com informações de compatibilidade mais claras: abra um produto para revisar Compatibilidade, Ano do Modelo, Motorização, Lado do Volante, Material, Cor, Conteúdo da Embalagem, Instalação e Aviso de Compatibilidade. Se um detalhe essencial não puder ser confirmado, use o Guia de Compatibilidade de Acessórios BYD ou fale com a BYD SPOT antes de pedir. A BYD SPOT é uma varejista independente de acessórios e não é afiliada, endossada ou patrocinada pela BYD Company Limited. Os nomes e as marcas dos veículos são usados apenas para identificar a compatibilidade do produto.","products":[{"product_id":"charging-port-dustproof-rubber-seal-for-byd-atto-1","title":"Anel de vedação em silicone antipó para a porta de carregamento para BYD ATTO 3, SEAL, SEALION 7, DOLPHIN, HAN e Dolphin Surf","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAbre a porta de carregamento após uma semana húmida e poeirenta e vais encontrar areia e água dentro do recesso da porta — este anel de vedação em silicone moldado fecha o espaço à volta da porta para que a chuva, o pó e a sujidade da estrada fiquem lá fora, onde devem estar.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe fábrica, a porta de carregamento fecha contra a carroçaria pintada deixando um espaço visível em todo o perímetro. Este anel de vedação é moldado com o contorno exato da porta do teu modelo BYD e adere à volta do perímetro interior da porta. Quando a porta encaixa, o silicone macio comprime-se contra a carroçaria e forma uma barreira contínua à volta de todo o recesso de carregamento — sem mais água acumulada, sem mais areia e pó à volta das tomadas de carregamento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePorque é que os proprietários BYD o instalam\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUma vedação a sério, não um autocolante\u003c\/strong\u003e — um anel completo de circuito fechado que percorre todo o perímetro da porta e se comprime ao fechar para bloquear o caminho que a chuva e o pó tomam até ao recesso da porta de carregamento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoldado para o teu modelo\u003c\/strong\u003e — cada variante é moldada a partir dos dados do carro original para a porta desse modelo: redonda, oval ou retangular, com os entalhes e os recortes do fecho nos sítios certos. Segue o rebordo da porta de canto a canto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSilicone macio e resistente\u003c\/strong\u003e — borracha de silicone flexível que torce e dobra sem rachar, resiste ao calor, ao frio e aos UV e mantém-se flexível estação após estação, em vez de ficar quebradiça como os frisos de plástico rígido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicação autocolante em dez minutos\u003c\/strong\u003e — a fita adesiva automóvel percorre a parte de trás do anel. Limpa o rebordo interior da porta, descola, prime à volta do perímetro e está feito. Sem furos, sem clipes, sem modificações.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInvisível no uso diário\u003c\/strong\u003e — o anel fica na face interior da porta. Por fora, o carro parece completamente de origem; abre a porta e o recesso mantém-se limpo e seco.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDetalhes de conceção\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoldagem de circuito fechado:\u003c\/strong\u003e um anel contínuo (duas peças de união no conjunto do Seal U), pelo que não há nenhum espaço por vedar numa junta por onde a água possa entrar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfil de compressão:\u003c\/strong\u003e a banda plana e larga assenta no rebordo interior da porta e comprime-se quando o fecho puxa a porta para dentro — essa compressão é o que faz a vedação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCom adesivo:\u003c\/strong\u003e a fita automóvel com verso vermelho já vem aplicada em todo o comprimento do anel, ligando-o à própria porta, pelo que acompanha a porta sempre que a abres e fechas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDetalhes específicos do modelo:\u003c\/strong\u003e os entalhes de alinhamento na parte superior e inferior do anel e os recortes à volta do pino do fecho correspondem aos ferragens de cada porta, pelo que o anel encaixa na posição em vez de ficar solto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAjuste exato — escolhe o teu modelo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eATTO 2\u003c\/strong\u003e — anel moldado para a porta de carregamento do ATTO 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eATTO 3\u003c\/strong\u003e — anel moldado para a porta de carregamento do ATTO 3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBYD SEAL\u003c\/strong\u003e — anel oval moldado para a porta de carregamento do SEAL, com os dois orifícios do pino do fecho posicionados para essa porta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeal U · 2 peças\u003c\/strong\u003e — a grande porta redonda do Seal U leva um conjunto de duas peças: duas secções de anel que se unem para completar o circuito perimetral completo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSEALION 7\u003c\/strong\u003e — anel moldado para a porta de carregamento redonda do SEALION 7.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDOLPHIN\u003c\/strong\u003e — anel moldado para a porta de carregamento do DOLPHIN.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDolphin Surf\u003c\/strong\u003e — anel moldado para a porta retangular do Dolphin Surf (o mesmo carro com três nomes de mercado).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHAN\u003c\/strong\u003e — anel oval moldado para a porta de carregamento do HAN.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosição:\u003c\/strong\u003e perímetro interior da porta de carregamento. \u003cstrong\u003eQuantidade:\u003c\/strong\u003e 1 anel por porta (2 peças no conjunto do Seal U).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInstalação — pronta em minutos\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAbre a porta de carregamento e limpa o seu perímetro interior com um pano húmido e depois com uma toalhita com álcool. A superfície deve estar limpa, seca e sem cera ou produtos de silicone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApresenta o anel na porta sem descolar o verso e faz coincidir os entalhes e os recortes do fecho com a porta — a forma só encaixa numa posição.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDescola a película vermelha do verso, alinha o anel e prime-o secção a secção, percorrendo todo o perímetro com uma pressão firme do polegar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFecha a porta e deixa-a fechada durante 24 horas enquanto o adesivo atinge a sua força total — mantém a zona da porta seca e não a molhes durante esse primeiro dia. Depois disso, carrega e lava exatamente como é normal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificações\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e borracha de silicone, preta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrução:\u003c\/strong\u003e anel moldado de circuito fechado (conjunto de 2 peças para o Seal U)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixação:\u003c\/strong\u003e fita adesiva automóvel pré-aplicada, em todo o comprimento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNa caixa:\u003c\/strong\u003e 1 × anel de vedação da porta de carregamento na versão do modelo selecionado (2 peças para o conjunto do Seal U)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuidado:\u003c\/strong\u003e limpa com um pano húmido quando lavas o carro; a superfície de silicone enxagua-se e não retém areia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que é que isto protege, na verdade?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eO recesso de carregamento atrás da porta — o painel que aloja as tuas tomadas CA e CC. Sem vedação, a chuva escorre pela carroçaria e entra pelo espaço da porta, e o pó e a areia entram e depositam-se à volta das tomadas. O anel bloqueia esse espaço perimetral, pelo que o recesso se mantém limpo e seco entre carregamentos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA porta continua a fechar bem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim — com uma pressão mais firme. O silicone comprime-se quando a porta encaixa, e essa compressão é a vedação a funcionar. Os proprietários que instalam este anel referem, de forma consistente, que a porta precisa de um empurrão firme para encaixar em vez de um toque leve; o fecho, a dobradiça e a ação de abertura não mudam, e esse fecho mais apertado é exatamente o que mantém a água fora.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInterfere com o carregamento?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. O anel fica no perímetro interior da porta, longe de ambas as tomadas e das suas tampas. Abre a porta e carregas exatamente como antes — a vedação só entra em ação quando a porta está fechada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue variante encomendo para um Seal U?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEscolhe \"Seal U · 2 peças\". O Seal U tem uma grande porta de carregamento redonda com tampa redonda, e esta versão é enviada em duas secções de anel que se unem para formar o circuito completo dessa porta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO meu carro é um ATTO 3 \/ Dolphin Surf — está coberto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Yuan Plus é o nome original do ATTO 3 — escolhe \"ATTO 3\". Dolphin Surf e Seagull são o ATTO 1 com outros nomes de mercado — escolhe \"Dolphin Surf\". Yuan UP está coberto por \"ATTO 2\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAguenta chuva em autoestrada, lavagens a pressão e inverno?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. O silicone mantém-se flexível com o frio e não amolece nem envelhece com o calor do verão, e a ligação adesiva perimetral completa mantém o anel assente na porta. Instala-o numa superfície limpa e seca, dá ao adesivo as primeiras 24 horas sem tocar, e resiste à chuva, aos salpicos da estrada e à lavagem normal do carro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso retirá-lo mais tarde?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Aquece suavemente o rebordo da porta com um secador de cabelo, descola o anel lentamente e remove os resíduos de fita com o polegar ou com um removedor de adesivo. Nada foi furado ou cortado, pelo que a porta regressa exatamente ao seu estado de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEnvio \u0026amp; devoluções\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO envio padrão para todo o mundo custa $9.90 USD em encomendas abaixo de $29.90 USD. As encomendas de $29.90 USD ou mais são enviadas gratuitamente com envio padrão. Os pedidos de devolução podem ser apresentados no prazo de 30 dias após a entrega — consulta a nossa política de \u003ca href=\"\/pt\/pages\/returns-refunds\"\u003eDevoluções \u0026amp; reembolsos\u003c\/a\u003e para conheceres as condições completas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eBYD SPOT é um retalhista independente de acessórios e não está afiliado, endossado ou patrocinado pela BYD Company Limited. Os nomes de veículos e as marcas são usados apenas para identificar a compatibilidade do produto.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BYD SPOT","offers":[{"title":"ATTO 2","offer_id":45338903806067,"sku":"BYDSPOT-01642-01","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ATTO 3","offer_id":45338903838835,"sku":"BYDSPOT-01642-02","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BYD SEAL","offer_id":45338903871603,"sku":"BYDSPOT-01642-03","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Seal U · 2 peças","offer_id":45338903904371,"sku":"BYDSPOT-01642-04","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"SEALION 7","offer_id":45338903937139,"sku":"BYDSPOT-01642-05","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DOLPHIN","offer_id":45338903969907,"sku":"BYDSPOT-01642-06","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Dolphin Surf","offer_id":45338904002675,"sku":"BYDSPOT-01642-07","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"HAN","offer_id":45338904035443,"sku":"BYDSPOT-01642-08","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/3785\/9443\/files\/01-installed-white.jpg?v=1793056911"},{"product_id":"car-interior-cleaning-tool-brush-for-byd-dolphin","title":"Escova de limpeza interior para BYD DOLPHIN – Escova suave de detailing (1 \/ 2 \/ 4 peças)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA cabina do DOLPHIN concentra muitas armadilhas de pó num espaço pequeno — saídas de ar redondas, um ecrã flutuante, interruptores de porta esculpidos, bancos perfurados. Limpar com um pano empurra o pó ainda mais para dentro de cada uma delas. Esta escova suave de detailing remove-o: um leque largo de cerdas ultrafinas num cabo do tamanho da palma da mão, feito para saídas de ar, juntas, interruptores e costuras, e vendido em embalagens de 1, 2 e 4 peças, para que todos os carros e todos os condutores fiquem cobertos.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA cabeça da escova é um leque de 5 cm de cerdas sintéticas ultrafinas e macias, densamente agrupadas, com uma extremidade de corte ondulado — comprida de um lado, curta do outro — de modo que varre painéis planos e envolve as caixas curvas das saídas de ar na mesma passagem. O cabo em forma de sino com o seu botão arredondado é guiado com dois dedos, exatamente nos ângulos difíceis que um painel de instrumentos exige.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eO que limpa e um pano não consegue\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSaídas de ar\u003c\/strong\u003e — o leque desliza sobre e entre as lâminas redondas das saídas de ar do DOLPHIN, ATTO 2, Seal U e SHARK 6, expulsando o pó que faz as saídas soprarem em cinzento (mostrado na galeria).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterruptores e botões\u003c\/strong\u003e — os interruptores dos vidros, os comandos dos espelhos e os botões do volante acumulam uma linha de pó à volta de cada extremidade. As pontas das cerdas percorrem essas extremidades e levantam-no por completo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBancos e costuras\u003c\/strong\u003e — o pó e as migalhas saem dos furos de perfuração e das linhas de costura sem arrastar sobre o revestimento e sem acrescentar humidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEcrãs e acabamentos brilhantes\u003c\/strong\u003e — as pontas ultrafinas e macias varrem o ecrã tátil e os painéis em preto piano pela densidade de contacto, não pela pressão, sem deixar marcas de limpeza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePara além do carro\u003c\/strong\u003e — teclados, saídas de ar de portáteis, grelhas de altifalantes, comandos de jogos e prateleiras. Cada tamanho de embalagem existe porque estas escovas nunca ficam muito tempo dentro do carro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEscolha a sua embalagem\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 peça ($14.99)\u003c\/strong\u003e — uma escova para um carro. Fica no bolso da porta ou na consola do DOLPHIN.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 peças ($22.99)\u003c\/strong\u003e — a embalagem de dois carros \/ carro e casa: uma no carro, outra numa secretária ou no segundo veículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 peças ($34.99)\u003c\/strong\u003e — o conjunto para a casa: uma escova por carro, mais reservas para casa, ou um kit de detailing completo para o proprietário que limpa toda a cabina numa sessão — a dele, a dela e ambos os carros.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDetalhes de design\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfil de cerdas de corte ondulado:\u003c\/strong\u003e 3 cm na extremidade comprida, 1.8 cm na extremidade curta — alcance as ranhuras com o lado curto, varra os painéis com o lado comprido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFibras densas que não largam pelos:\u003c\/strong\u003e agrupadas com densidade suficiente para levantar o pó numa só passagem, fixadas de modo a dobrar, comprimir e sacudir sem largar cerdas nas suas saídas de ar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabo com botão:\u003c\/strong\u003e o punho arredondado de 3 cm e o corpo liso em forma de sino dão um controlo leve e preciso e nunca batem nos acabamentos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTamanho da palma da mão:\u003c\/strong\u003e funciona em cabinas compactas e guarda-se num bolso de porta, na consola ou no porta-luvas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eUtilização e cuidados\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eTrabalhe a seco, com passagens leves. Escove o pó para fora das saídas de ar, juntas e contornos dos interruptores em direção a uma extremidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpe ou sacuda o pó solto — ou escove-o diretamente para o tapete do chão e aspire mais tarde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBata na escova para a esvaziar após a utilização. Para a lavar, enxague as cerdas com sabão suave e água, sacuda para secar e deixe secar completamente ao ar antes de guardar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificações\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabeça de cerdas:\u003c\/strong\u003e leque de 5 cm (1.96 in) de largura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComprimento das cerdas:\u003c\/strong\u003e perfil de corte ondulado, extremidade comprida de 3 cm (1.18 in) até extremidade curta de 1.8 cm (0.7 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCerdas:\u003c\/strong\u003e fibra sintética ultrafina e macia, densamente agrupada, que não larga pelos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabo:\u003c\/strong\u003e corpo em forma de sino preto mate com punho de botão arredondado de 3 cm (1.18 in)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNa caixa:\u003c\/strong\u003e 1, 2 ou 4 × escovas de limpeza interior, conforme a embalagem escolhida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatível com:\u003c\/strong\u003e BYD DOLPHIN, ATTO 2, Seal U, SHARK 6 — e qualquer outro interior de carro, além de teclados e eletrónica em casa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsta escova é só para o DOLPHIN?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Está indicada para o DOLPHIN e dimensionada para cabinas compactas, e a mesma listagem abrange o ATTO 2, Seal U e SHARK 6 — as lâminas das saídas de ar, as juntas e os interruptores têm as mesmas formas em toda a gama. Funciona em qualquer carro, e igualmente bem num teclado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVai riscar o ecrã tátil ou os acabamentos brilhantes?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. As cerdas são fibras sintéticas ultrafinas com pontas macias — a construção de uma escova cosmética de alta gama. Usada a seco com passagens leves, levanta o pó dos ecrãs, do preto piano, do cromado e do couro sem marcar nenhum deles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorquê comprar a embalagem de 4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePorque uma escova nunca está onde a deixou. A embalagem de 4 coloca uma em cada carro e uma em casa, e a $34.99 é a forma mais barata de as ter — $8.75 por escova contra $14.99 por uma só. É também a opção para oferecer: todos os proprietários de veículos elétricos que conhece têm saídas de ar com pó.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunciona em bancos de couro perfurado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim — esse é um dos seus trabalhos de assinatura, mostrado na galeria. O leque levanta o pó e as migalhas dos furos de perfuração e das linhas de costura sobre os quais um pano apenas passa por cima, sem humidade e sem arrastar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEm que difere de um conjunto barato de escovas de detailing?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs escovas rígidas de estilo cerdas de javali esfregam; esta remove o pó. As cerdas são muito mais finas e muito mais densas, a cabeça é um leque largo em vez de um tufo fino, e a extremidade tem corte ondulado para acompanhar as curvas. Foi feita para o pó diário que assenta nas cabinas modernas de ecrãs e brilho, onde uma escova grossa deixa o pó — e por vezes deixa marcas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo limpo a escova?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBata nela a seco após cada utilização. Para uma lavagem completa, enxague as cerdas debaixo de água com uma gota de sabão suave, sacuda o excesso e deixe secar completamente ao ar. As fibras voltam a ficar macias e o leque mantém a sua forma.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEnvio e devoluções\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO envio padrão mundial é de $9.90 USD em encomendas inferiores a $29.90 USD. As encomendas de $29.90 USD ou mais são enviadas gratuitamente com envio padrão. Os pedidos de devolução podem ser apresentados no prazo de 30 dias após a entrega — consulte a nossa política de \u003ca href=\"\/pt\/pages\/returns-refunds\"\u003eDevoluções e reembolsos\u003c\/a\u003e para conhecer os termos completos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eBYD SPOT é um retalhista independente de acessórios e não está afiliado à BYD Company Limited, nem conta com o seu apoio ou patrocínio. Os nomes de veículos e as marcas são utilizados apenas para identificar a compatibilidade do produto.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"BYD SPOT","offers":[{"title":"1 Piece","offer_id":45338907345011,"sku":"BYDSPOT-03242-01","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2 Pieces","offer_id":45338907377779,"sku":"BYDSPOT-03242-02","price":22.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"4 Pieces","offer_id":45338907410547,"sku":"BYDSPOT-03242-03","price":34.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/3785\/9443\/files\/01_57c6d000-fbe3-46ab-923c-6823dcde8a1b.jpg?v=1793057815"},{"product_id":"activated-carbon-cabin-air-filter-for-byd-seal-u","title":"Filtro de habitáculo de carvão ativado MAHLE LAK 1756 para BYD Seal U","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCada respiração dentro do teu Seal U passa por um único painel pregueado escondido atrás do porta-luvas — e quando está entupido com um ano de pó, pólen e película de trânsito, o ar fica viciado, as saídas sopram fracas e os vidros embaciam. Esta é a solução: um filtro de habitáculo de carvão ativado MAHLE LAK 1756 genuíno, o nome de equipamento original em filtração, feito para o teu carro.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA MAHLE é um dos maiores fabricantes de filtros de equipamento original do mundo, e o LAK 1756 é o seu filtro de habitáculo de carvão ativado para a família BYD Song Plus EV — o carro vendido na Europa como SEAL U EV. A linha «LAK» vai além de uma simples rede antipólen: o meio em camadas retém as partículas, e um leito de carvão ativado adsorve os fumos de escape, os odores e os compostos voláteis que um filtro só de papel deixa passar diretamente. Não estás a comprar uma caixa branca anónima — a caixa de venda MAHLE, o número de peça e o rótulo antifalsificação estão todos nas fotografias.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePorque é que os proprietários do Seal U montam o MAHLE LAK 1756\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLimpa gases, não apenas pó\u003c\/strong\u003e — a camada de carvão ativado adsorve os fumos do trânsito, os odores exteriores e os COV a caminho do habitáculo. Um filtro antipólen padrão detém as partículas e deixa passar os cheiros; este detém ambos, que é a diferença que se nota em túneis, filas de trânsito e condução urbana.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltração de partículas finas para o ar que realmente respiras\u003c\/strong\u003e — o meio multicamada captura pó, pólen, fuligem e matéria particulada fina antes de chegarem às saídas, para que o ar ao nível do rosto seja o ar mais limpo do carro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaudal de ar forte, devidamente restaurado\u003c\/strong\u003e — um filtro entupido estrangula o ventilador: saída fraca pelas grelhas, desembaciamento lento, um ventilador que parece ocupado e pouco consegue. As pregas novas restauram todo o caudal de ar do climatizador, para que o habitáculo aqueça, arrefeça e desembacie à velocidade que tinha quando o carro era novo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQualidade de equipamento original, encaixe exato na caixa\u003c\/strong\u003e — o LAK 1756 está dimensionado para esta caixa de filtro e desliza como substituto direto da peça BYD SA2E-8121211E-E1 \/ 1303389100. A moldura traz setas de direção AIR FLOW impressas, por isso a orientação vê-se num relance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUm trabalho de dez minutos atrás do porta-luvas\u003c\/strong\u003e — sem visita à oficina, sem cirurgia ao tablier. A caixa do filtro fica atrás do porta-luvas, como se mostra na fotografia de instalação, e a troca é um deslizar para fora, deslizar para dentro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eComo funciona o meio LAK — camada a camada\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCamada primária:\u003c\/strong\u003e detém a carga grossa — pó da estrada, cotão, folhas e cabelo — antes de poder colmatar as camadas mais finas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCamada fina eletrostática:\u003c\/strong\u003e captura as coisas pequenas, incluindo matéria particulada fina (PM2.5) e pólen, que uma única rede grossa deixa passar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCamada de carvão ativado:\u003c\/strong\u003e um leito de carvão poroso com uma enorme superfície interna que adsorve os poluentes gasosos — odores de escape, vapores de combustível e compostos orgânicos voláteis — em vez de os deixar entrar no habitáculo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCamada de suporte:\u003c\/strong\u003e mantém as pregas rígidas e uniformemente espaçadas, para que o caudal de ar se mantenha uniforme e o meio não possa colapsar nem ser contornado nas extremidades.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilidade exata\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVeículo:\u003c\/strong\u003e BYD Seal U EV (o nome europeu do Song Plus EV)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTambém compatível, segundo o painel de compatibilidade do fabricante:\u003c\/strong\u003e BYD SEAL EV 2022–2024 · BYD Song Plus EV 2021–2024 · BYD Song Plus Pro 2019–2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúmero de peça:\u003c\/strong\u003e MAHLE LAK 1756\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubstitui o OE da BYD:\u003c\/strong\u003e SA2E-8121211E-E1 \/ 1303389100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de filtro:\u003c\/strong\u003e filtro de habitáculo de carvão ativado (pólen + odores)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuantidade:\u003c\/strong\u003e 1 filtro — o carro leva um único painel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosição:\u003c\/strong\u003e caixa do filtro do climatizador atrás do porta-luvas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTrocar — cerca de dez minutos\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAbre o porta-luvas e esvazia-o. Solta o braço amortecedor lateral e pressiona as paredes laterais do porta-luvas para que a caixa desça para além dos batentes — a tampa da caixa do filtro está mesmo atrás, como se mostra na fotografia de instalação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesencaixa a tampa longa da caixa e desliza o filtro velho diretamente para fora. Olha para o que sai: a carga cinzenta e preta nas pregas é um ano de tudo o que não respiraste.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepara nas setas AIR FLOW impressas na moldura do filtro velho e desliza o LAK 1756 com as suas setas a apontar no mesmo sentido — a direção do fluxo de ar é a única coisa que tem de coincidir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolta a colocar a tampa até encaixar com um clique, levanta o porta-luvas, volta a ligar o amortecedor e passa o ventilador pelas suas velocidades. A diferença de caudal em relação a um filtro entupido é imediata.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificações\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca \/ peça:\u003c\/strong\u003e MAHLE LAK 1756, qualidade de equipamento original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMeio:\u003c\/strong\u003e multicamada com carvão ativado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunção:\u003c\/strong\u003e filtração de pó, pólen e partículas finas + adsorção de odores e gases\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNa caixa:\u003c\/strong\u003e 1 × filtro de habitáculo MAHLE LAK 1756 em embalagem de venda MAHLE com rótulo antifalsificação\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntervalo de substituição:\u003c\/strong\u003e a cada 12 meses ou a cada 12.000–15.000 milhas (aprox. 20.000 km). Em regiões poeirentas ou com muito trânsito urbano de para-arranca, troca-o aos 7.500–10.000 milhas — o carvão satura e as pregas carregam mais depressa nesses locais.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ um filtro MAHLE genuíno?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. Recebes o LAK 1756 na sua caixa de venda MAHLE selada, com a marca MAHLE impressa na moldura do filtro e o rótulo antifalsificação para raspar na caixa — ambos visíveis nas fotografias. Raspa o rótulo e verifica o código à chegada, se quiseres uma certeza absoluta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO que faz realmente o carvão ativado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAdsorve gases. O pó e o pólen são partículas e qualquer filtro decente as retém; os fumos de escape, os cheiros a combustível e os compostos voláteis são gases que atravessam um meio simples. A estrutura porosa da camada de carvão captura essas moléculas de gás ao contacto, por isso um filtro de carvão mantém os cheiros de túneis e trânsito fora do habitáculo, enquanto um filtro só de papel não o faz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCom que frequência devo trocá-lo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA cada 12 meses ou a cada 12.000–15.000 milhas é o intervalo padrão para este filtro. Encurta-o para 7.500–10.000 milhas se conduzires sobretudo em trânsito urbano denso, em condições poeirentas ou com muito pólen. O teste honesto é o caudal de ar: saídas fracas e desembaciamento lento significam que o painel está carregado, diga o calendário o que disser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOnde fica o filtro no meu Seal U e posso trocá-lo eu mesmo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAtrás do porta-luvas, dentro da caixa do climatizador — a fotografia de instalação mostra a caixa com o porta-luvas descido. Desce o porta-luvas, desencaixa a tampa, desliza o painel velho para fora e o novo para dentro com as setas AIR FLOW coincidentes. Dez minutos, sem oficina, sem desligar nada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTambém serve para o sedan SEAL?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim — o painel de compatibilidade do fabricante para o LAK 1756 abrange o BYD SEAL EV 2022–2024, juntamente com o Song Plus EV 2021–2024 e o Song Plus Pro 2019–2021. O Seal U EV é o Song Plus EV sob o seu nome europeu, por isso um número de peça serve a família.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUm filtro novo vai mesmo mudar o ar condicionado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim, mecanicamente tem de o fazer. Cada metro cúbico de ar arrefecido ou aquecido passa por este painel. Um filtro carregado é uma restrição contra a qual o ventilador tem de lutar: a saída cai, o desembaciamento abranda e o ventilador trabalha mais para menos. Um painel novo remove a restrição, e a saída das grelhas e a velocidade de desembaciamento regressam ao nível de novo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEm que sentido se coloca?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA moldura está impressa com setas AIR FLOW. Coloca-o com as setas a apontar no mesmo sentido que as setas do filtro que retiraste — a caixa só aceita o painel num sentido, e as setas eliminam qualquer dúvida.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEnvio \u0026amp; devoluções\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO envio padrão para todo o mundo custa $9.90 USD em encomendas inferiores a $29.90 USD. As encomendas de $29.90 USD ou mais são enviadas gratuitamente com envio padrão. Os pedidos de devolução podem ser apresentados no prazo de 30 dias após a entrega — consulte a nossa \u003ca href=\"\/pt\/pages\/returns-refunds\"\u003epolítica de devoluções e reembolsos\u003c\/a\u003e para conhecer as condições completas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eA BYD SPOT é um retalhista independente de acessórios e não está afiliada à BYD Company Limited nem à MAHLE GmbH, nem é apoiada ou patrocinada por estas. Os nomes de veículos, as marcas e os números de peça são utilizados apenas para identificar a compatibilidade do produto.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"BYD SPOT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45338909409395,"sku":"BYDSPOT-00644-01","price":24.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/3785\/9443\/files\/01_f6750976-a8e9-41eb-beef-74f422e453f3.jpg?v=1793057612"},{"product_id":"mud-flap-and-wheel-well-liner-set-for-byd-seal-u-sealion-6","title":"Mud Flaps \u0026 Wheel-Well Liners for BYD SEAL U \/ SEALION 6 – 4, 2 or 6 Piece Sets","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEvery wet road coats your SEAL U's sills, rear doors and rear bumper in grit — and the factory setup leaves the rear wheel arches half exposed. This is the complete fix in one listing: contoured mud flaps for all four wheels, plus the rear wheel-well liners BYD left out, in three package options.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChoose the 4-piece mud flap set, the 2-piece wheel-well liner set, or the full 6-piece package that combines both. Every piece is molded for the BYD SEAL U \/ SEALION 6 wheel arches, follows the arch and sill lines edge to edge, and fixes with screws into the arch — no universal flat sheet, no trimming, no guesswork.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWhy SEAL U \/ SEALION 6 owners fit it\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStops the spray at the source\u003c\/strong\u003e — the front flaps kill the rooster-tail that sandblasts the front doors and sills; the rear flaps keep the rear bumper, tailgate lower edge and anyone behind you out of the spray line. The before-and-after photo shows exactly the panel this protects.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCloses the rear arch gap\u003c\/strong\u003e — the SEAL U's rear wheel wells have a large exposed inner area that collects mud, stones and road salt against the body. The 2-piece liner set covers the full arch sweep (shown by the coverage diagram), so debris hits replaceable PP instead of your bodywork and factory felt liner.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStone-chip and rust defense\u003c\/strong\u003e — chips on sills and rear quarters start as exactly the kind of gravel strike these pieces intercept. Intact paint is what keeps corrosion out and resale value in.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMolded for this car, front and rear\u003c\/strong\u003e — each flap is a different shape because each arch is different. The flaps are handed and position-specific, with pre-formed mounting holes that line up with the arch fixing points.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBuilt to flex, not shatter\u003c\/strong\u003e — molded PP shrugs off speed bumps, kerb brushes and frozen slush. It bends on impact and springs back, where brittle guards crack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eThe three packages, explained\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMud Flaps · 4 Pieces ($39.99)\u003c\/strong\u003e — front left, front right, rear left and rear right contoured flaps, with fitting screws and the L-shaped wrench shown in the photos. This is the classic four-corner protection set.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWheel-Well Liners · 2 Pieces ($54.99)\u003c\/strong\u003e — the left and right rear wheel-arch liners. Long, rigid molded panels with a textured anti-stone-chip face and pre-formed screw bosses; each is marked for its side (an “R” marking is visible in the fitting photo). Choose this if your flaps are sorted but your rear arches are exposed.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMud Flaps + Liners · 6 Pieces ($68.99)\u003c\/strong\u003e — everything above in one box: 4 flaps + 2 liners. The complete arch protection package, and the best value of the three.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDesign details\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e molded PP (polypropylene), matte black — the same class of flexible, UV-stable plastic used for factory arch trim, so it matches the SEAL U's existing black arch and sill cladding.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlap shape:\u003c\/strong\u003e a wraparound top section that hugs the arch lip flows into a straight drop blade that hangs in the tire's spray path, with a reinforced rim and pre-formed holes on the mounting flange.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiner shape:\u003c\/strong\u003e full-sweep arch coverage with molded ribs and a grained texture on the impact face, plus raised screw bosses that seat the panel firmly against the arch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinish:\u003c\/strong\u003e uniform matte black, top to bottom — no logos, no graphics, nothing to clash with the car.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eExact fitment\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVehicle:\u003c\/strong\u003e BYD SEAL U (EV and DM-i) — the same SUV sold as BYD SEALION 6 in Australia, New Zealand and other export markets, and as Song Plus in China\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModel years:\u003c\/strong\u003e 2023, 2024, 2025 and 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePositions:\u003c\/strong\u003e flaps — behind all four wheels; liners — inside the two rear wheel arches\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrive layouts:\u003c\/strong\u003e FWD and AWD versions share the same wheel arches; LHD and RHD cars use the same set\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFitting them\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eClean the arch lips and sill ends so the moldings seat against a true surface. Match each piece to its corner — the shapes only sit flush in the right position.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOffer the flap up to the arch and line up the pre-formed holes with the arch fixing points.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRun the supplied screws in with the included wrench and snug them down evenly. The fitting photos show the whole job done at the kerb, wheels on.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFor the liners, slide the panel into the rear arch, seat it along the arch sweep, and fix it through the molded screw bosses, working from one end to the other.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWork around all four corners (and both rear arches on the 6-piece package), then check every piece is tight and clear of the tire at full steering lock.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e molded PP, matte black\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttachment:\u003c\/strong\u003e screws into the wheel-arch fixing points; screws and L-wrench included with the mud flap sets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIn the box (4-piece):\u003c\/strong\u003e 4 × mud flaps (front pair + rear pair) + fitting screws + wrench\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIn the box (2-piece):\u003c\/strong\u003e 2 × rear wheel-well liners (left + right)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIn the box (6-piece):\u003c\/strong\u003e 4 × mud flaps + 2 × rear wheel-well liners + fitting screws + wrench\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCare:\u003c\/strong\u003e rinse mud off with a hose or pressure washer at normal distance; the matte PP face does not hold wax or dressing, and road salt washes straight off\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFrequently asked questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhich package do I actually need?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIf your sills and rear bumper get filthy and peppered, start with the 4-piece flap set — that is where the visible damage happens. If you have looked inside your rear arches and seen bare body and felt exposed to everything the tire throws up, add the liners. The 6-piece package does the complete job in one order and costs less than buying the two sets separately.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre SEAL U and SEALION 6 really the same fitment?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes. SEALION 6 is the export-market name for the SEAL U; the body shell and wheel arches are the same, in both the EV and the DM-i plug-in hybrid. One molding set serves both nameplates.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo I need to drill new holes?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThe flaps are shaped around the arch fixing points and screw on with the supplied hardware — the fitting is a screwdriver-and-wrench job at each corner, with no cutting or reshaping of the car. The liners fix through their molded bosses in the arch in the same way.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo the wheels have to come off?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Every photo of this set being fitted was taken with the car on the ground and the wheels on. Turning the front wheels to full lock gives you all the room you need at the front; the rears are reached from behind the arch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWill the flaps scrape on speed bumps?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThey are contoured flaps, not long rally blades: the drop section is sized for this car's ride height and arch position, and the flexible PP gives rather than cracking if it ever kisses a bump. Normal speed-bump and driveway use is exactly what they are shaped for.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAre the liners just for looks?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo — they are the hardest-working pieces in this listing. The rear arch is where stones, water and winter salt get thrown against the body at speed. A rigid liner takes those hits, keeps packed mud off the metal and felt behind it, and hoses clean in seconds.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eShipping \u0026amp; returns\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEvery package option on this listing is over $29.90 USD, so standard worldwide shipping is free. (For smaller orders, standard shipping is $9.90 USD below the $29.90 USD threshold.) Return requests can be submitted within 30 days after delivery — see our \u003ca href=\"\/pt\/pages\/returns-refunds\"\u003eReturns \u0026amp; Refunds\u003c\/a\u003e policy for the full terms.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eBYD SPOT is an independent accessories retailer and is not affiliated with, endorsed by, or sponsored by BYD Company Limited. Vehicle names and trademarks are used solely to identify product compatibility.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"BYD SPOT","offers":[{"title":"Mud Flaps · 4 Pieces","offer_id":45338909999219,"sku":"BYDSPOT-02796-01","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Wheel-Well Liners · 2 Pieces","offer_id":45338910031987,"sku":"BYDSPOT-02796-02","price":54.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mud Flaps + Liners · 6 Pieces","offer_id":45338910064755,"sku":"BYDSPOT-02796-03","price":68.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/3785\/9443\/files\/01_80a06785-5cf9-4fc4-8438-5cb3bc376dd6.jpg?v=1793058558"},{"product_id":"tempered-glass-screen-protector-for-byd-seal-u","title":"Tempered Glass Screen Protector for BYD SEAL U \/ SEALION 6 – 12.8\" \u0026 15.6\" Center Screen and Dashboard","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe SEAL U's rotating touchscreen is the control center of the whole car — climate, drive modes, navigation, everything. One ring, key or fingernail across that glass and the mark is there for the life of the car. This tempered glass takes the damage instead.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEach protector is precision-cut for the BYD SEAL U \/ SEALION 6 \/ SONG PLUS displays — the 12.8-inch and 15.6-inch rotating center screens and the dashboard display behind the steering wheel. It is real tempered glass with 9H hardness, an HD-clear finish and an anti-fingerprint coating, shaped edge to edge for the exact screen, including the sensor notch at the top of the center display. Choose your package below, fit it in five minutes with the kit in the box, and touch your screen as much as you like.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eChoose your package — exactly what each one covers\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15.6-inch Screen + Dashboard Set\u003c\/strong\u003e — two pieces: the 15.6-inch center screen glass \u003cem\u003eand\u003c\/em\u003e the dashboard display glass. Full cockpit coverage for cars with the large center screen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15.6-inch Center Screen\u003c\/strong\u003e — one piece: the 15.6-inch center screen glass only.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12.8-inch Screen + Dashboard Set\u003c\/strong\u003e — two pieces: the 12.8-inch center screen glass \u003cem\u003eand\u003c\/em\u003e the dashboard display glass. Full cockpit coverage for cars with the smaller center screen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDashboard Display\u003c\/strong\u003e — one piece: the dashboard (instrument cluster) display glass only.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12.8-inch Center Screen\u003c\/strong\u003e — one piece: the 12.8-inch center screen glass only.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEvery package is the same glass and the same HD-clear finish — the packages differ only in which screens they cover and how many pieces are in the box. SEAL U trims come with either the 12.8-inch or the 15.6-inch rotating center screen; pick the size your car has (it is the screen's diagonal measurement), then decide whether you want the dashboard display covered as well.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWhy it earns its place on the glass\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e9H tempered glass\u003c\/strong\u003e — keys, coins, rings and charging cables glance off it daily. If anything ever does strike the screen hard, the protector cracks and peels away while the display underneath stays intact.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHD clear, zero dulling\u003c\/strong\u003e — the glass is fully transparent with no tint and no matte haze. Maps, camera views and media look exactly as they did on the bare screen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnti-fingerprint coating\u003c\/strong\u003e — an oleophobic surface layer means fingerprints wipe off with one pass of a cloth instead of smearing across the display, and the screen stays readable in sunlight.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFull touch sensitivity\u003c\/strong\u003e — every tap, swipe and pinch registers exactly as it does on the naked screen, including the press that rotates the display between portrait and landscape.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCut for this car, not trimmed to fit\u003c\/strong\u003e — full-coverage shaping follows the screen outline corner to corner, with the top-center notch the center display needs. It looks factory-fitted because it is measured from the factory screen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eExact fitment\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVehicles:\u003c\/strong\u003e BYD SEAL U, BYD SEALION 6 and BYD SONG PLUS (same cabin, three market names)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModel years:\u003c\/strong\u003e 2021–2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCenter screens:\u003c\/strong\u003e 12.8-inch or 15.6-inch rotating touchscreen, by package\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDashboard:\u003c\/strong\u003e instrument cluster display, by package\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinish:\u003c\/strong\u003e HD clear tempered glass\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFitting it — the kit does the alignment work\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eClean the screen with the wet wipe in the kit, then polish it dry with the dry wipe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLift every last speck of dust with the dust-absorber sheet — dust left behind is the one cause of bubbles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUse the guide stickers to hinge the glass into position above the screen, check the edges line up, and peel the backing film.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLower the glass onto the screen and press gently from the center outward. The adhesive spreads itself; work any remaining air to the nearest edge with the installation tool.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDone — full clarity, full touch, and a screen that now shrugs off daily abuse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e tempered glass, 9H hardness\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinish:\u003c\/strong\u003e HD clear with anti-fingerprint (oleophobic) coating\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoverage:\u003c\/strong\u003e full screen face, precision-cut with sensor notch on center screen pieces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIn the box:\u003c\/strong\u003e protector piece(s) for your chosen package, wet wipe, dry wipe, guide stickers, dust absorber, installation tool\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCare:\u003c\/strong\u003e wipe with a microfiber cloth; the coating makes fingerprints lift off without sprays or pressure\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFrequently asked questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes the center screen still rotate with the glass on?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes. The protector is a skin on the display face — it rotates with the screen between portrait and landscape exactly as before, and the cut includes the notch the screen's top edge requires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhich center screen size does my car have?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSEAL U \/ SEALION 6 \/ SONG PLUS cars were built with either the 12.8-inch or the 15.6-inch rotating screen depending on trim. Measure your screen corner to corner diagonally, or check the size in your car's specification — then choose that size above. The dashboard display piece is the same in both set packages.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWill it dull the picture or slow the touch response?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeither. The finish is HD clear with no tint, and the glass is touch-rated: taps and swipes register with the same immediacy as the bare screen, which is the entire point of tempered glass over a plastic film.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat happens if the protector itself cracks?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIt has done its job — the impact went into the sacrificial glass, not your display. Peel it off and fit a fresh one; the screen underneath stays unmarked, which is what protects the car's resale value.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I fit it myself without bubbles?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes — the kit is built for a first-timer: wet and dry wipes, a dust absorber for the specks that cause bubbles, guide stickers that hinge the glass into perfect alignment before it touches down, and an installation tool to sweep the center outward. Five unhurried minutes per screen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes it fit the SEALION 6 and SONG PLUS too?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes. SEAL U, SEALION 6 and SONG PLUS are the same vehicle sold under different names in different markets, with the same screens. This protector is cut for that shared cabin, 2021–2025.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eShipping \u0026amp; returns\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStandard worldwide shipping is $9.90 USD on orders below $29.90 USD. Orders of $29.90 USD or more ship free with standard shipping. Return requests can be submitted within 30 days after delivery — see our \u003ca href=\"\/pt\/pages\/returns-refunds\"\u003eReturns \u0026amp; Refunds\u003c\/a\u003e policy for the full terms.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eBYD SPOT is an independent accessories retailer and is not affiliated with, endorsed by, or sponsored by BYD Company Limited. Vehicle names and trademarks are used solely to identify product compatibility.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"BYD SPOT","offers":[{"title":"15.6-inch Screen + Dashboard Set","offer_id":45338914324595,"sku":"BYDSPOT-00885-01","price":30.1,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"15.6-inch Center Screen","offer_id":45338914357363,"sku":"BYDSPOT-00885-02","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"12.8-inch Screen + Dashboard Set","offer_id":45338914390131,"sku":"BYDSPOT-00885-03","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Dashboard Display","offer_id":45338914422899,"sku":"BYDSPOT-00885-04","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"12.8-inch Center Screen","offer_id":45338914455667,"sku":"BYDSPOT-00885-05","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/3785\/9443\/files\/01_4160d6b5-444e-4548-b1ca-d986ecd039fb.jpg?v=1793058213"},{"product_id":"car-trunk-mat-storage-box-pad-for-byd-seal-u","title":"Trunk Mat Tray for BYD SEAL U \/ SEALION 6 DM-i – Molded TPE Boot Liner","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe SEAL U's 425-litre boot swallows the weekly shop, the pram, the dog and the beach run — and its carpet pays for all of it. This molded tray turns the boot floor into a surface you can hose down.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe tray is thermo-molded TPE shaped to the exact boot floor of the BYD SEAL U \/ SEALION 6 \/ SONG PLUS DM-i — wall to wall, wheel-arch cutout to wheel-arch cutout, with a raised lip running the full perimeter. Spills, melted snow, muddy boots and leaking shopping stay inside the tray's channels instead of soaking into carpet you can never fully clean. It drops in with no fitting at all, flexes rather than cracks, and lifts or rolls out in seconds when it is time to empty it.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWhy the boot needs it\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA lip that keeps liquids in\u003c\/strong\u003e — the raised perimeter edge contains the full spill: a tipped water container, wet umbrellas, snow melting off boots. The longitudinal channels in the floor give liquid somewhere to sit that is not your carpet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMolded to this boot, not a universal sheet\u003c\/strong\u003e — the outline follows the SEAL U boot floor precisely, including the wide front corners around the wheel arches. It sits flat, stays put, and looks like equipment the car came with.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlexible TPE, not brittle plastic\u003c\/strong\u003e — the tray bends and rolls without cracking or splitting (shown in the photos), so pulling it out past the tailgate lip is a one-person, one-minute job — and cold mornings never make it stiff.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrip for cargo\u003c\/strong\u003e — the channeled surface holds boxes, bags and tool cases in place instead of letting them skate across a carpeted floor on every roundabout.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCleans in one motion\u003c\/strong\u003e — shake it out, hose it down, let it dry, drop it back in. No vacuuming ground-in grit out of boot carpet ever again.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eExact fitment\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVehicles:\u003c\/strong\u003e BYD SEAL U DM-i, BYD SEALION 6 and BYD SONG PLUS DM-i (same boot floor, three market names)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition:\u003c\/strong\u003e rear boot floor, seats up or folded\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuantity:\u003c\/strong\u003e 1 × trunk tray\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e black\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eUsing it — there is no installation\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eUnroll the tray and let it relax flat for a few minutes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLay it into the boot, edges following the floor outline. That is the whole job.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTo clean: grip the rear edge, roll or lift the tray out, shake and hose it clean, and drop it back in once dry.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeed the underfloor storage? The tray flexes — roll the front half back, access the well, and lay it flat again.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e molded TPE (thermoplastic elastomer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurface:\u003c\/strong\u003e longitudinal channel grooves with an embossed model badge at the center\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEdge:\u003c\/strong\u003e raised containment lip around the full perimeter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIn the box:\u003c\/strong\u003e 1 × trunk mat tray for SEAL U \/ SEALION 6 \/ SONG PLUS DM-i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCare:\u003c\/strong\u003e shake out, hose down, air dry — no detergents or dressing needed\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFrequently asked questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes it fit the SEALION 6 and SONG PLUS DM-i as well?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes. SEAL U, SEALION 6 and SONG PLUS DM-i are the same vehicle under three market names and share the identical boot floor — the tray is molded from that floor, which is why the car in the photos carries its SONG PLUS badge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWill it stop a real spill, or just dirt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBoth. The raised lip runs around the entire tray with no gaps, and the floor channels hold liquid inside the tray's footprint. A leaked bottle or a boot-load of melting snow stays in the TPE until you lift the tray out and tip it away — the carpet never gets touched.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes it smell like rubber?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. TPE is the odor-free material class used across modern molded cargo liners — no harsh rubber smell in a closed cabin, from the first day.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I still fold the rear seats and load long items?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes. The tray guards the boot floor with the seats up, and with the seats folded the load area stays protected as gear slides in over it — the tray's edge sits low and flat, so long items pass over it without catching.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I clean mud and sand out of the channels?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLift or roll the tray out by its rear edge, shake the loose debris off, hose the channels clean, and let it dry before dropping it back in. The whole cycle takes minutes and the boot carpet underneath stays showroom clean.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWill it slide around under cargo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. A wall-to-wall molded fit has nowhere to travel — the wheel-arch cutouts and perimeter lip lock the tray into the boot's shape, and the channeled TPE surface grips cargo instead of letting it skate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eShipping \u0026amp; returns\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStandard worldwide shipping is $9.90 USD on orders below $29.90 USD. Orders of $29.90 USD or more ship free with standard shipping. Return requests can be submitted within 30 days after delivery — see our \u003ca href=\"\/pt\/pages\/returns-refunds\"\u003eReturns \u0026amp; Refunds\u003c\/a\u003e policy for the full terms.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eBYD SPOT is an independent accessories retailer and is not affiliated with, endorsed by, or sponsored by BYD Company Limited. 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As superfícies em alumínio escovado têm tiras profundas horizontais de borracha, pelo que o pé assenta em vez de escorregar — o que se nota sobretudo com as solas molhadas em dias de chuva — enquanto a cor anodizada e as letras «Build Your Dreams» dão a todo o espaço dos pés um aspeto acabado, de automóvel desportivo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePorque é que os proprietários de um Seal U as montam\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAderência real, não só estética\u003c\/strong\u003e — tiras pretas de borracha em relevo percorrem toda a largura de ambos os pedais e mordem a sola do sapato. O acelerador recebe onze tiras ao longo do seu comprimento, o travão cinco barras largas em toda a sua superfície.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoldadas para este automóvel\u003c\/strong\u003e — a capa do acelerador segue exatamente o contorno alto e a base evasada do pedal do Seal U; a capa do travão ajusta-se à almofada retangular larga. É um conjunto específico para este modelo, não placas universais que chocalham em pedais mais pequenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuatro cores anodizadas\u003c\/strong\u003e — Prateado para o aspeto de origem melhorado, Azul e Vermelho para um toque desportivo no habitáculo, Preto para um acabamento discreto. A cor é uma camada anodizada dentro do metal, não tinta aplicada por cima.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSem furos, sem parafusos\u003c\/strong\u003e — as capas agarram os pedais de forma mecânica. A capa do travão substitui a almofada de borracha de origem, que se solta; a capa do acelerador desliza sobre o pedal e fixa-se com a parte traseira de retenção. Os braços dos pedais nunca são tocados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProteção nos dois sentidos\u003c\/strong\u003e — o alumínio absorve o desgaste diário das solas e da areia, pelo que as almofadas originais por baixo ficam sem desgaste.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEscolha a sua cor: cada conjunto são os mesmos dois pedais\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrateado\u003c\/strong\u003e — alumínio escovado brilhante com tiras pretas de borracha; o acabamento clássico de pedal desportivo que combina com os frisos metálicos do habitáculo do Seal U.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAzul\u003c\/strong\u003e — azul anodizado vivo; combina naturalmente com os tons azuis do interior do Seal U e com a iluminação ambiente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePreto\u003c\/strong\u003e — acabamento escovado escuro com tiras pretas; o aspeto discreto, com todo o espaço dos pés em preto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVermelho\u003c\/strong\u003e — vermelho anodizado; a opção mais ousada, um toque desportivo evidente sempre que a porta se abre.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAjuste exato\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVeículo:\u003c\/strong\u003e BYD Seal U DM-i e BYD Seal U EV: o mesmo conjunto de pedais para todas as variantes de mercado deste veículo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnos do modelo:\u003c\/strong\u003e 2023 e 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePedais:\u003c\/strong\u003e disposição automática de dois pedais: cada Seal U é automático, e este conjunto cobre os dois pedais que ele tem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuantidade:\u003c\/strong\u003e 2 peças: 1 × capa do acelerador, 1 × capa do travão\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eMontagem: minutos por pedal\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrimeiro o travão:\u003c\/strong\u003e retire a almofada de borracha de origem do pedal do travão: estica-se sobre uma placa metálica e sai à mão. Coloque a capa nova a partir de um canto, levando o bordo de borracha de retenção à volta dos quatro lados da placa até ficar plana e direita.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcelerador:\u003c\/strong\u003e deslize a capa do acelerador para baixo sobre o pedal, a partir de cima, pressionando-a até ao seu lugar para que a parte traseira de retenção agarre os bordos do pedal em todo o seu comprimento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTeste de tração:\u003c\/strong\u003e puxe com firmeza cada capa e carregue em ambos os pedais em todo o seu curso várias vezes. Uma capa bem assente não se desloca, não balança nem se levanta nos cantos: nesse caso, está pronto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificações\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e liga de alumínio com tiras de borracha antiderrapantes inseridas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcabamento:\u003c\/strong\u003e escovado, anodizado: Prateado, Azul, Preto ou Vermelho\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDetalhe:\u003c\/strong\u003e letras «Build Your Dreams» na superfície de ambos os pedais\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixação:\u003c\/strong\u003e encaixe deslizante com retenção: sem furos, sem parafusos, sem adesivo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNa caixa:\u003c\/strong\u003e 1 × capa do pedal do acelerador, 1 × capa do pedal do travão na cor escolhida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuidados:\u003c\/strong\u003e limpar com um pano húmido; as tiras de borracha limpam-se da areia e da lama\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuantos pedais abrange o conjunto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDois: acelerador e travão, que é o conjunto completo de pedais do Seal U. Todas as versões deste automóvel (híbrido DM-i e elétrico puro) usam a mesma disposição automática de dois pedais, e ambas as capas são moldadas para esses pedais exatos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO meu pé vai escorregar em pedais de metal quando está molhado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão: é exatamente para isso que servem as tiras de borracha. O sapato contacta com as barras de borracha em relevo, não com o metal nu, e as barras escoam a água como o piso de um pneu. A aderência com chuva é nitidamente superior à das almofadas lisas de borracha de origem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreciso de furar ou aparafusar os pedais?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. Nada é furado e os braços dos pedais ficam intactos. A capa do travão ocupa o lugar da almofada de borracha de origem, que pode ser removida, e a capa do acelerador fixa-se sobre o pedal com a sua parte traseira de retenção. Ambas saem da mesma forma como entraram.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUma capa pode soltar-se durante a condução?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAs capas são moldadas às dimensões dos pedais, pelo que os bordos de retenção agarram sob tensão à volta de todo o pedal: não há folga com que se possam soltar. Assente-as por completo (o teste de tração dos passos de montagem) e ficam firmes; um ajuste frouxo significa que um bordo ainda não foi levado sobre o pedal, não que a capa tenha um defeito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe para a versão vendida na Austrália e na Nova Zelândia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. A versão vendida na Austrália e na Nova Zelândia é o Seal U com um nome de mercado regional, e a versão vendida na China é, novamente, o mesmo veículo: os pedais são idênticos, e este conjunto serve para todas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA cor vai desgastar-se onde o sapato roça?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA cor é anodizada: faz parte da camada superficial do metal, não é um revestimento aplicado sobre ele. Os pontos de contacto são as tiras de borracha, que sobressaem da superfície, pelo que o acabamento colorido quase não é tocado pelo sapato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEnvio \u0026amp; devoluções\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO envio padrão para todo o mundo custa $9.90 USD em encomendas inferiores a $29.90 USD. As encomendas de $29.90 USD ou mais são enviadas gratuitamente com envio padrão. Os pedidos de devolução podem ser apresentados no prazo de 30 dias após a entrega: consulte a nossa política de \u003ca href=\"\/pt\/pages\/returns-refunds\"\u003eDevoluções e reembolsos\u003c\/a\u003e para conhecer as condições completas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eBYD SPOT é um retalhista independente de acessórios e não está afiliado à BYD Company Limited, nem conta com o seu apoio ou patrocínio. Os nomes de veículos e as marcas são usados apenas para identificar a compatibilidade do produto.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"BYD SPOT","offers":[{"title":"Prateado","offer_id":45338919338099,"sku":"BYDSPOT-00872-01","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul","offer_id":45338919370867,"sku":"BYDSPOT-00872-02","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":45338919403635,"sku":"BYDSPOT-00872-03","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vermelho","offer_id":45338919436403,"sku":"BYDSPOT-00872-04","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/3785\/9443\/files\/01-silver-installed.jpg?v=1793058857"},{"product_id":"leather-nfc-card-key-holder-for-byd-dolphin","title":"Suporte de couro para chave de cartão NFC BYD – Bolsa em couro de flor integral, 4 cores","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA chave de cartão NFC do seu BYD é um pedaço de plástico nu que destranca e arranca o carro inteiro — e anda solta em malas e bolsos, a riscar-se, a dobrar-se e a perder-se. Esta bolsa em couro de flor integral dá-lhe a casa que uma chave de carro merece.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO suporte é uma bolsa fina cosida à mão, cortada com a medida exata de cartão de crédito do cartão NFC BYD. O cartão desliza a partir de cima e fica justo, envolvido em couro bovino de flor integral com grão rugoso, com um emblema BYD gravado em baixo-relevo na face e uma patilha de couro moldada em cima para prender o seu próprio anel ou mosquetão. E o essencial é que foi feito para ser usado, não só para ser transportado: o cartão lê-se diretamente através do couro, por isso toca com o próprio suporte no carro para trancar, destrancar e arrancar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePorque é que os proprietários de cartões NFC protegem o cartão\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToque sem tirar o cartão\u003c\/strong\u003e — encoste o suporte ao logótipo NFC do espelho do condutor para trancar e destrancar, e pouse-o na base NFC do habitáculo para autorizar o arranque. A face de couro é uma só camada sobre o cartão, e o sinal do cartão atravessa-a — o suporte nunca precisa de ser retirado no uso diário.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouro bovino de flor integral, não restos colados\u003c\/strong\u003e — a camada superior da pele, com o seu grão rugoso natural intacto. Resiste aos riscos e ao desgaste dos cantos que destroem o cartão nu, e envelhece até uma pátina rica em vez de descascar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstrutura para um cartão frágil\u003c\/strong\u003e — as paredes de couro cosido dão rigidez ao fino cartão de plástico, por isso deixa de se dobrar e rachar nos bolsos traseiros e nos cantos das malas, e os seus bordos deixam de lascar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFácil de encontrar e de agarrar\u003c\/strong\u003e — um cartão branco solto desaparece numa mala ou no porta-luvas. Uma bolsa de couro colorida com uma patilha em cima encontra-se e agarra-se num segundo, e a patilha dá-lhe uma pega adequada ao tocar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePormenores com acabamento à mão\u003c\/strong\u003e — ponto de seleiro a condizer em todo o perímetro, bordos pintados, uma parte superior suavemente arqueada que acompanha o cartão, e as letras BYD gravadas em baixo-relevo na face.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAs quatro cores — cada versão é só o suporte\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePreto \/ Sem correia para porta-chaves\u003c\/strong\u003e — couro de flor integral rugoso preto com costura preta; a escolha formal, que combina com tudo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCastanho \/ Sem correia para porta-chaves\u003c\/strong\u003e — couro quente em castanho-conhaque que escurece até uma pátina profunda; o aspeto clássico da marroquinaria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerde \/ Sem correia para porta-chaves\u003c\/strong\u003e — verde-floresta profundo; suficientemente distintivo para nunca confundir o seu cartão com o de outra pessoa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinzento \/ Sem correia para porta-chaves\u003c\/strong\u003e — cinzento-pedra suave com um toque mate semelhante à camurça; a opção moderna e minimalista.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAs quatro versões são só o suporte de couro, sem correia para porta-chaves incluída — a patilha superior está pronta para um anel ou mosquetão do seu próprio molho de chaves, se quiser um.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAjuste exato\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCartão:\u003c\/strong\u003e a chave de cartão NFC BYD — a chave do tamanho de um cartão de crédito fornecida com os modelos BYD equipados com NFC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelos:\u003c\/strong\u003e BYD DOLPHIN, ATTO 3, Seal U, SEALION 7 e SHARK 6, e qualquer BYD fornecido com a chave de cartão NFC padrão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuantidade:\u003c\/strong\u003e 1 suporte de couro na cor escolhida (cartão NFC não incluído — o suporte é um acessório para o cartão que vinha com o seu carro)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eUtilização — deslize e toque\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDeslize a sua chave de cartão NFC para dentro da bolsa a partir da abertura superior, com o lado do emblema voltado para a face gravada em baixo-relevo do suporte. Fica totalmente assente com um ajuste justo e sem folga.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePara trancar ou destrancar:\u003c\/strong\u003e encoste o suporte plano ao logótipo NFC do espelho do lado do condutor até o carro responder — o cartão lê-se através do couro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePara arrancar:\u003c\/strong\u003e pouse o suporte na zona de deteção NFC marcada do habitáculo e depois arranque o carro como habitualmente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransporte-o num bolso, numa mala ou numa carteira como qualquer cartão — o couro absorve o desgaste que o cartão nu costumava sofrer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificações\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e couro bovino de flor integral, grão rugoso natural\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrução:\u003c\/strong\u003e perímetro cosido à mão, bordos pintados, letras BYD gravadas em baixo-relevo, patilha superior de fixação moldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrada do cartão:\u003c\/strong\u003e abertura superior de deslizamento, ajuste justo para um só cartão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCores:\u003c\/strong\u003e Preto, Castanho, Verde, Cinzento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNa caixa:\u003c\/strong\u003e 1 × suporte de couro para chave de cartão NFC (só o suporte — sem correia para porta-chaves, cartão NFC não incluído)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuidados:\u003c\/strong\u003e limpar com um pano macio húmido; condicionar o couro ocasionalmente para manter o grão flexível\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO cartão NFC continua a funcionar dentro do suporte?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim — esse é todo o desenho. O cartão fica atrás de uma só camada de couro em cada face, e a NFC é um sinal de curto alcance que atravessa o couro sem enfraquecer de forma alguma que importe à distância de toque. Tranca, destranca e arranca com o cartão na bolsa, exatamente como os proprietários deste suporte fazem todos os dias.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOnde toco o cartão no carro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eContra o logótipo NFC da carcaça do espelho do lado do condutor — esse é o leitor externo do carro para trancar e destrancar. Dentro do habitáculo, a zona de deteção NFC marcada da consola autoriza o arranque. O suporte não muda nada disto; torna-se simplesmente naquilo em que toca em vez do cartão nu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstá incluída uma correia para porta-chaves?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEstas quatro versões são só o suporte — não está incluída nenhuma correia, e os nomes das variantes dizem-no claramente. O suporte tem uma patilha de couro moldada em cima com uma abertura, por isso um anel ou mosquetão das suas chaves atuais prende-se em segundos se quiser pendurá-lo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOs cartões de que carros servem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQualquer BYD fornecido com a chave NFC padrão em formato de cartão de crédito — incluindo DOLPHIN, ATTO 3, Seal U, SEALION 7 e SHARK 6. A bolsa está cortada à medida desse cartão, por isso o ajuste é o mesmo em todos eles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVai esticar ou deixar cair o cartão?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNão. A bolsa está cortada justa ao cartão e o couro cosido mantém a sua forma; o cartão desliza com uma ligeira resistência e mantém-se assente durante o transporte, o toque e o uso normais no bolso. O couro de flor integral só relaxa uma fração com a idade — até um ajuste de luva, não até ficar solto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePode também guardar um cartão bancário?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA bolsa foi dimensionada para um cartão — a sua chave NFC. Um cartão de crédito padrão tem a mesma medida, por isso a bolsa também serve como bolsa de carteira de um só cartão quando o cartão do carro está noutro lugar, mas foi feita para transportar um cartão de cada vez.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEnvio \u0026amp; devoluções\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO envio padrão para todo o mundo custa $9.90 USD em encomendas inferiores a $29.90 USD. As encomendas de $29.90 USD ou mais são enviadas gratuitamente com envio padrão. Os pedidos de devolução podem ser apresentados no prazo de 30 dias após a entrega — consulte a nossa política de \u003ca href=\"\/pt\/pages\/returns-refunds\"\u003eReturns \u0026amp; Refunds\u003c\/a\u003e para os termos completos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eBYD SPOT é um retalhista independente de acessórios e não está afiliado, endossado ou patrocinado pela BYD Company Limited. Os nomes de veículos e as marcas são utilizados apenas para identificar a compatibilidade do produto.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"BYD SPOT","offers":[{"title":"Preto \/ Sem correia para porta-chaves","offer_id":45338920517747,"sku":"BYDSPOT-01969-01","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Castanho \/ Sem correia para porta-chaves","offer_id":45338920550515,"sku":"BYDSPOT-01969-02","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Verde \/ Sem correia para porta-chaves","offer_id":45338920583283,"sku":"BYDSPOT-01969-03","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cinzento \/ Sem correia para porta-chaves","offer_id":45338920616051,"sku":"BYDSPOT-01969-04","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/3785\/9443\/files\/01-four-colors.jpg?v=1793058962"},{"product_id":"oem-integrated-dash-cam-byd-atto-3-seal-dolphin-sealion","title":"OEM-Style Integrated Dash Cam for BYD ATTO 3, SEAL, DOLPHIN, SEALION 6, SEALION 7, ATTO 2, HAN, TANG – Plug-and-Play 1080P Driving Recorder Camera","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMany BYD trims leave the factory without a dash cam — so after a near miss or a car park scrape, there is nothing to show for it. This OEM-style module closes that gap with the camera your car was designed to take: it plugs into the factory connector behind the rearview mirror, hides inside the factory housing, and plays back on your car's own screen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo suction cup on the windscreen. No cable dangling down to the 12V socket. No second screen stuck to the dashboard. The module sits exactly where the factory camera sits, uses the wiring your car already has behind the mirror, and records through the car's own Driving Recorder interface — the footage lives on your car, not on a stranger's app.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWhy BYD owners fit it\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFactory look, zero clutter\u003c\/strong\u003e — the module mounts inside the existing mirror-area housing, so from the driver's seat nothing changes. No bracket, no wire run, no extra gadget on the glass.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-play on cars with the factory connector\u003c\/strong\u003e — if your car has the blue dash-cam connector and pre-installed cable beside the interior mirror, installation is a 15–30 minute job with a plastic trim tool: pop the housing cover, plug in, seat the module, refit the trim.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFootage on the car's own screen\u003c\/strong\u003e — recordings are viewed, managed and played back through the Driving Recorder app on the infotainment display. No phone app, no Wi-Fi pairing, no subscription.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFull HD evidence\u003c\/strong\u003e — 1920 × 1080 front recording with loop recording, so older clips are overwritten automatically and the card never fills up mid-drive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBuilt for the car, not adapted to it\u003c\/strong\u003e — metal module body with the factory-style mounting pins and blue connector, shaped to the mirror housing of the models listed below.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDesign details\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFront camera module\u003c\/strong\u003e — a single forward-facing camera for the vehicle's Driving Recorder system. It is a camera module for the factory DVR, not a standalone recorder, reversing camera or 360-degree upgrade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFactory blue connector\u003c\/strong\u003e — plugs straight into the pre-installed camera cable beside the interior rearview mirror. The blue plug and latch are shown in the photos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMetal housing\u003c\/strong\u003e — die-cast style module body with the factory mounting pins, finished in silver or black to match the trim around your mirror.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNo audio recording\u003c\/strong\u003e — the factory camera records video only, by design, which keeps it on the right side of in-car recording rules in most markets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLoop recording\u003c\/strong\u003e — continuous recording that overwrites the oldest files first, so the camera keeps working without you ever formatting the card to free space.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eExact fitment\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThis module fits BYD vehicles that have the factory blue dash-cam connector and pre-installed camera cable beside the interior rearview mirror. The quick tell-tale is the blank cover panel above the interior mirror — that panel hides the connector this module plugs into. Fitment by model and year:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBYD ATTO 3 \/ YUAN PLUS\u003c\/strong\u003e — 2022, 2023, 2024, 2025 and 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBYD HAN\u003c\/strong\u003e — 2022, 2023, 2024, 2025 and 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBYD TANG\u003c\/strong\u003e — 2022, 2023, 2024, 2025 and 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBYD DOLPHIN\u003c\/strong\u003e — 2023, 2024, 2025 and 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBYD SEAL\u003c\/strong\u003e — 2023, 2024, 2025 and 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBYD SEAL U \/ SEALION 6 \/ SONG PLUS\u003c\/strong\u003e — 2024, 2025 and 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBYD SEALION 7\u003c\/strong\u003e — 2024, 2025 and 2026 (on current software, SEALION 7 saves recordings to a USB flash drive instead of a microSD card)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBYD ATTO 2 \/ YUAN UP\u003c\/strong\u003e — 2025 and 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition:\u003c\/strong\u003e inside the factory camera housing above the interior rearview mirror\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuantity:\u003c\/strong\u003e 1 camera module — one module covers the front view\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Silver or Black housing — photos show the silver module; the black module is identical except for the housing color\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSome vehicles — including certain newer builds — ship without the pre-installed camera cable. If your car has no blue connector behind the mirror cover, this camera-only module is not a direct plug-in fit: a compatible retrofit harness is needed first, and that harness is not included here.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFitting it\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eWith the car powered down, use a plastic trim tool to release the cover above the interior rearview mirror and expose the factory camera housing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLook for the blue dash-cam connector and pre-installed cable. If the connector is there, this module plugs straight in — align the plug, engage the latch, and seat the module on its mounting pins.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRefit the housing cover, taking care not to trap the cable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePower the car on and open Driving Recorder on the infotainment screen. If the camera is not recognised at first, run the car's own infotainment restart procedure and check again.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInsert a compatible microSD card into the vehicle's recording-card slot (see Specifications), format it through the Driving Recorder interface if asked, and enable recording.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecord a short test clip while parked, then play it back on the screen. A live preview alone does not prove recording works — the saved clip is the check that matters.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRecording:\u003c\/strong\u003e front-facing, 1920 × 1080 Full HD, loop recording\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterface:\u003c\/strong\u003e factory blue connector for the pre-installed mirror-area camera cable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlayback:\u003c\/strong\u003e through the vehicle's own Driving Recorder \/ DVR interface on the infotainment screen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudio:\u003c\/strong\u003e video only — no audio recording\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMemory card:\u003c\/strong\u003e not included. Use a microSD card up to 128GB, Class 10 or above, formatted FAT32; follow your own model's owner's manual for the exact card specification and slot location\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePart references:\u003c\/strong\u003e Silver HCHQ-3776940 \/ EQEB-3776900, Black ST-3776900C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIn the box:\u003c\/strong\u003e 1 × OEM-style integrated dash cam module (Silver or Black, as selected)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNot included:\u003c\/strong\u003e memory card, retrofit harness, card-slot module, rear camera, parking-surveillance power kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWhat this module does not add:\u003c\/strong\u003e it is a camera for your car's Driving Recorder. It does not add ADAS driver-assistance features or GPS tracking — those stay with your car's own systems\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFrequently asked questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I know it fits my car?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePop the blank cover panel above the interior rearview mirror. If you find the blue dash-cam connector and pre-installed cable there, this module plugs straight in. The model and year list above covers the cars this module is made for — the connector check is the final word, because wiring varies by market and build.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo I need to buy a cable as well?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMost cars in the list already have the cable waiting behind the mirror cover, and then nothing else is needed. If your car has no pre-installed cable, a compatible retrofit harness is required first — that harness is sold separately and is not part of this listing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs a memory card included?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. Recording needs a compatible microSD card in the vehicle's own card slot — up to 128GB, Class 10 or above, FAT32. On SEALION 7 with current software, recordings save to a USB flash drive instead. Check your owner's manual for your model's slot location and card specification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I watch the footage on the car screen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes. Once the module is recognised, the Driving Recorder app on the infotainment display shows the live view, settings and saved clips. No phone app is involved.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes it record sound?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. The factory camera records video only, by design.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes it record while parked?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecording starts when the car is started. Continuous recording with the car switched off is not part of this module's function, and no parking-surveillance power kit is included.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe camera is fitted but Driving Recorder is not showing. What now?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRun the car's own infotainment restart procedure, then check Driving Recorder again. If it still does not appear, have the connector, hardware and recorder software checked — a missing cable or a software variant that does not support the recorder is the usual cause.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eShipping \u0026amp; returns\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStandard worldwide shipping is $9.90 USD on orders below $29.90 USD. Orders of $29.90 USD or more ship free with standard shipping. Return requests can be submitted within 30 days after delivery — see our \u003ca href=\"\/pt\/pages\/returns-refunds\"\u003eReturns \u0026amp; Refunds\u003c\/a\u003e policy for the full terms.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eBYD SPOT is an independent accessories retailer and is not affiliated with, endorsed by, or sponsored by BYD Company Limited. 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