{"product_id":"front-hood-gas-struts-for-byd-atto-3","title":"Vérins à gaz de capot avant pour BYD ATTO 3 – Kit de levage double, boulonné, sans perçage","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'ATTO 3 sort d'usine avec une béquille manuelle qui tient son capot avant — un jonglage à deux mains chaque fois que vous complétez le liquide lave-glace ou chargez le coffre avant. Ce kit de vérins à gaz doubles remplace la béquille pour de bon : soulevez le capot de quelques centimètres et les vérins prennent le relais, le soulevant en douceur et le maintenant ouvert pendant que vos deux mains restent libres.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est conçu pour le compartiment avant de l'ATTO 3. Deux vérins à gaz travaillent en paire assortie, un de chaque côté, pour que le capot monte uniformément sans se tordre. Les extrémités inférieures se montent sur la carrosserie sur les goujons à rotule fournis, les supports supérieurs se boulonnent sur les points de charnière du capot en utilisant les positions de boulons existantes de la voiture, et les douilles des vérins s'enclenchent sur les goujons à rotule avec un clic positif. Aucun trou n'est percé nulle part — chaque fixation du kit atterrit sur un point que la voiture possède déjà.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi les propriétaires d'ATTO 3 les montent\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLes deux mains libres, à chaque fois\u003c\/strong\u003e — charger le coffre avant, compléter le liquide lave-glace, atteindre la batterie 12V ou essuyer le compartiment cesse d'être un exercice à une main avec une béquille qui s'enfonce dans le poignet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLe capot se soulève tout seul\u003c\/strong\u003e — déverrouillez, soulevez le bord avant d'un peu, et la pression du gaz fait le reste de la levée dans un mouvement doux et amorti. La fermeture est tout aussi contrôlée : tirez le capot vers le bas contre une douce résistance et verrouillez-le.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUne paire, équilibrée par conception\u003c\/strong\u003e — les vérins des deux côtés partagent le poids du capot, de sorte qu'il s'ouvre droit et reste de niveau à pleine hauteur au lieu de s'appuyer sur une seule béquille à un coin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoulonné au sens le plus strict\u003c\/strong\u003e — les supports et goujons à rotule du kit utilisent les points de montage existants de l'ATTO 3. La voiture n'est ni percée, ni coupée, ni soudée, et tout le kit se déboulonne tout aussi proprement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIl achève le coffre avant\u003c\/strong\u003e — l'espace de rangement sous le capot de l'ATTO 3 est un espace vraiment utile ; les vérins le transforment d'une nouveauté occasionnelle en un compartiment quotidien que vous utiliserez réellement pour les câbles de charge et les courses.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 × vérins à gaz\u003c\/strong\u003e — paire assortie gauche\/droite en noir, avec extrémités à douille à rotule qui s'enclenchent sur les goujons\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 × supports de capot\u003c\/strong\u003e — acier noir, chacun avec son goujon à rotule monté, se boulonnant sur les points de charnière du capot\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 × goujons à rotule filetés avec écrous et rondelles\u003c\/strong\u003e — les supports côté carrosserie, tels que disposés sur les photos du kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToute la visserie nécessaire est dans la boîte ; les seuls outils sont les clés\/douilles que vous possédez déjà\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité exacte\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVéhicule :\u003c\/strong\u003e BYD ATTO 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnnées du modèle :\u003c\/strong\u003e 2022, 2023, 2024, 2025 et 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e capot avant, un vérin par côté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemplace :\u003c\/strong\u003e la béquille manuelle d'usine, qui peut rester en place inutilisée ou être retirée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguration de conduite :\u003c\/strong\u003e convient aux voitures à conduite à gauche et à droite — la visserie du compartiment avant est commune aux deux\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eMontage du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eOuvrez le capot et mettez en place la béquille d'usine. Travaillez un côté à la fois pour que le capot soit toujours soutenu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoulonnez le support fourni sur le point de charnière du capot de ce côté, en réutilisant la position du boulon de charnière comme le montrent les photos de montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontez le goujon à rotule fileté sur le point de montage côté carrosserie sur l'aile intérieure, avec sa rondelle et son écrou, et serrez-le à fond.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePressez les douilles du vérin sur les deux goujons à rotule jusqu'à ce que chacune clique — cylindre vers le support de capot, extrémité de tige vers la carrosserie, exactement comme illustré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRépétez de l'autre côté, puis retirez la béquille et abaissez lentement le capot lors de la première fermeture pour observer comment les deux vérins suivent une trajectoire droite. Après cela, ouvrez-le et fermez-le quelques fois — l'action est douce dès le premier cycle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e vérins à gaz (ressorts à gaz), paire assortie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e cylindres et tiges noirs avec extrémités à douille à rotule en acier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e système de goujon à rotule et support, se boulonne sur des points existants — zéro perçage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 2 vérins + toute la visserie de supports et goujons pour les deux côtés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e auto-levant une fois déverrouillé et soulevé au-delà du point de bascule ; maintient le capot à pleine ouverture mains libres\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit a-t-il vraiment besoin d'aucun perçage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eExact — regardez les photos de la visserie : supports, goujons à rotule filetés, écrous et rondelles, tous conçus autour de points de fixation que l'ATTO 3 possède déjà aux charnières du capot et aux ailes intérieures. Le montage est uniquement un travail de clé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn seul vérin suffit-il ? Pourquoi une paire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe kit est une paire assortie à dessein. Deux vérins partagent la charge symétriquement, de sorte que le capot monte de niveau, reste de niveau et se ferme sans se tordre sur ses charnières — un seul vérin charge un coin et tord le panneau à chaque mouvement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment l'ouverture change-t-elle au quotidien ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDéverrouillez comme d'habitude et soulevez le bord avant de quelques centimètres ; les vérins portent alors le capot jusqu'à pleine hauteur et le maintiennent là. Pour fermer, tirez le capot vers le bas avec une pression constante et enfoncez-le dans le verrou — pas de béquille à décrocher, ranger ou oublier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe capot fermera-t-il toujours à fleur et se verrouillera-t-il correctement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Les vérins se montent à l'écart de la trajectoire de fermeture du capot et se compriment lorsque le capot descend ; les jeux des panneaux et l'engagement du verrou sont inchangés, comme le montrent les photos de montage avec les lignes de fermeture du capot intactes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue se passe-t-il par temps froid ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes vérins à gaz fonctionnent un peu plus doucement par grand froid — la levée semble plus lente et demande un peu plus d'aide lors de la première levée d'un matin de gel, puis se comporte normalement. Aux températures quotidiennes, l'action est exactement comme décrite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je revenir à la béquille ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÀ tout moment. Les vérins se déclipsent de leurs goujons à rotule et les supports se déboulonnent des points d'origine, ramenant le compartiment avant à l'état d'usine sans laisser de marques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert l'accès libéré ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTout ce qui vit sous le capot de l'ATTO 3 : le compartiment de rangement avant, le remplissage du liquide lave-glace, la batterie 12V et le réservoir de liquide de frein deviennent tous des tâches à deux mains au lieu d'un exercice d'équilibre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLivraison \u0026amp; retours\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa livraison standard internationale coûte $9.90 USD pour les commandes de moins de $29.90 USD. Les commandes de $29.90 USD ou plus sont livrées gratuitement en livraison standard. Les demandes de retour peuvent être déposées dans les 30 jours suivant la livraison — consultez notre politique de \u003ca href=\"\/fr\/pages\/returns-refunds\"\u003eRetours et remboursements\u003c\/a\u003e pour connaître les conditions complètes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eBYD SPOT est un détaillant indépendant d'accessoires et n'est ni affilié à BYD Company Limited, ni approuvé ou sponsorisé par celle-ci. 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